在模具制造行業(yè)，汽車覆蓋件沖壓模具和光學(xué)塑料成型模具被廣泛應(yīng)用。在這兩個領(lǐng)域，中國企業(yè)近年來專利申請量增長迅速，但與國外巨頭相比，國內(nèi)企業(yè)還存在一定差距。面對國際巨頭布下的專利“矩陣”，專家建議，國內(nèi)企業(yè)必須在人才培養(yǎng)、模具設(shè)計和制造精細(xì)化方面加大投入，并通過不斷創(chuàng)新來提高自身的技術(shù)實力和專利儲備，以提升企業(yè)競爭力。
近年來，隨著中國汽車和電子領(lǐng)域市場的快速發(fā)展，模具市場也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的局面。尤其是很多國際知名的模具廠商，憑借在汽車覆蓋件沖壓模具、注塑模具等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，紛紛搶占中國模具市場，并對中國企業(yè)形成“包圍”態(tài)勢。
為了解模具領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和專利布局，國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局審查業(yè)務(wù)管理部組織、機械發(fā)明審查部實施了2014年度專利分析普及推廣項目“模具行業(yè)專利技術(shù)分析”課題。該課題組研究人員告訴本報記者，在汽車覆蓋件沖壓模具和光學(xué)塑料成型模具兩大領(lǐng)域，中國企業(yè)屬于后起之秀。
“截至2014年7月31日，在汽車覆蓋件沖壓模具領(lǐng)域，國內(nèi)申請人的專利申請量迅速增長，其中，在中國市場就提交了1378件專利申請，比如天津汽車模具股份有限公司、瑞鵠汽車模具有限公司就已提交多件專利申請?！闭n題組研究人員向本報記者介紹。
天津汽車模具股份有限公司知識產(chǎn)權(quán)部相關(guān)負(fù)責(zé)人向本報記者介紹，目前，公司已在模具領(lǐng)域提交了近100件專利申請，技術(shù)內(nèi)容涉及轎車側(cè)圍模具、汽車車門內(nèi)板模具、車身沖壓件等多個領(lǐng)域。
“作為后起之秀，我國模具企業(yè)未來發(fā)展?jié)摿艽?。不過，目前，在模具領(lǐng)域，我國企業(yè)還處于起步階段，雖然專利申請量快速增長，但專利實力仍無法與國外巨頭比肩?！闭n題組研究人員表示。
據(jù)了解，在模具技術(shù)領(lǐng)域，國外企業(yè)的優(yōu)勢非常明顯。課題組研究人員舉例說：“截至2014年7月31日，在光學(xué)塑料成型模具方面，申請人在全球范圍內(nèi)提交相關(guān)專利申請1625件，其中，奧林巴斯提交專利申請103件，柯達(dá)提交專利申請86件，強生提交專利申請40件；申請人在中國提交了440件專利申請，但在中國市場，專利申請量排名前十位的企業(yè)中只有一家中國企業(yè)?！?/span>
記者在采訪中了解到，長期以來，日本、德國、美國等國家的企業(yè)憑借模具生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢，一直壟斷著全球模具市場。這些企業(yè)巨頭在高精度和復(fù)合性模具的開發(fā)，尤其是在模具設(shè)計、制造技術(shù)上都保持領(lǐng)先地位。成立于1919年的奧林巴斯是一家較早涉足光學(xué)透鏡的企業(yè)，其在發(fā)展歷程中，通過技術(shù)創(chuàng)新，不斷對模具的局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，以提高模具技術(shù)成型的精度。正是通過積極創(chuàng)新，奧林巴斯成為全球模具行業(yè)專利申請量最多的企業(yè)，同時也是該領(lǐng)域市場份額最高的企業(yè)。
與奧林巴斯相比，強生雖然涉足光學(xué)塑料成型模具技術(shù)領(lǐng)域的時間并不長，但是專利運營手段非常成熟?！坝捎谀＞哳I(lǐng)域的專利數(shù)量較少，強生往往會針對一項發(fā)明技術(shù)提交多件專利申請，這些專利申請環(huán)環(huán)相扣，以此加強專利保護(hù)力度。比如，1995年，強生提交的14件專利申請，將隱形眼鏡的整個加工過程進(jìn)行了全面的專利保護(hù)?！闭n題組研究人員介紹。
面對本田、豐田、通用、奧林巴斯、強生等國際巨頭在模具領(lǐng)域早已布下的專利“矩陣”，作為后起之秀的中國模具企業(yè)將面臨怎樣的挑戰(zhàn)，又該如何應(yīng)對呢？
“中國在模具領(lǐng)域起步較晚，無論是技術(shù)研發(fā)還是專利布局，都與國外巨頭存在一定差距。比如在汽車模具技術(shù)研發(fā)方面，本田、豐田、通用汽車等企業(yè)占據(jù)重要地位，國內(nèi)企業(yè)天津汽車模具股份有限公司、瑞鵠汽車模具有限公司也有一定數(shù)量的專利申請，但海外專利布局相對較弱；在汽車模具應(yīng)用方面，很多基礎(chǔ)專利都掌握在國外巨頭手中，國內(nèi)汽車模具企業(yè)還需加大創(chuàng)新力度，以此提高競爭力?！碧旖蚱嚹＞吖煞萦邢薰局R產(chǎn)權(quán)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
鑒于這種情況，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，中國相關(guān)企業(yè)應(yīng)加大模具領(lǐng)域核心技術(shù)研發(fā)力度，不斷提升工藝制造水平，爭取研發(fā)出一些精細(xì)化、具有競爭力的模具技術(shù)。此外，國內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)過程中，要積極在國內(nèi)外市場進(jìn)行專利布局。
在光學(xué)塑料成型模具方面，國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和專利布局方面都處于起步階段。“國內(nèi)企業(yè)應(yīng)加大對模具技術(shù)和專利布局的重視程度，在加大研發(fā)投入的同時，積極與科研院所合作，共同研發(fā)相關(guān)技術(shù)?！背啥紛W晶科技有限責(zé)任公司市場開發(fā)部部長在接受本報記者采訪時表示，國內(nèi)企業(yè)可以并購有發(fā)展?jié)摿Φ男」净蛘呤召從彻镜囊粋€研發(fā)團(tuán)隊，這也是迅速增強自身實力的重要途徑。
針對中國企業(yè)在模具領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀，課題組研究人員給國內(nèi)企業(yè)提出了更為具體的發(fā)展建議?！澳＞呒夹g(shù)的精細(xì)化制造和信息化管理將是未來的發(fā)展方向?！蹦＞哒n題組研究人員表示，國內(nèi)企業(yè)一方面要學(xué)習(xí)和借鑒歐美企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)；另一方面企業(yè)之間要加強合作，不斷提高競爭力；此外，相關(guān)政府部門也應(yīng)出臺相應(yīng)的扶持政策，支持和引導(dǎo)企業(yè)不斷加大創(chuàng)新力度，積極進(jìn)行專利布局，以在模具市場的競爭中占得先機。
近年來，隨著中國汽車和電子領(lǐng)域市場的快速發(fā)展，模具市場也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的局面。尤其是很多國際知名的模具廠商，憑借在汽車覆蓋件沖壓模具、注塑模具等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，紛紛搶占中國模具市場，并對中國企業(yè)形成“包圍”態(tài)勢。
為了解模具領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和專利布局，國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局審查業(yè)務(wù)管理部組織、機械發(fā)明審查部實施了2014年度專利分析普及推廣項目“模具行業(yè)專利技術(shù)分析”課題。該課題組研究人員告訴本報記者，在汽車覆蓋件沖壓模具和光學(xué)塑料成型模具兩大領(lǐng)域，中國企業(yè)屬于后起之秀。
“截至2014年7月31日，在汽車覆蓋件沖壓模具領(lǐng)域，國內(nèi)申請人的專利申請量迅速增長，其中，在中國市場就提交了1378件專利申請，比如天津汽車模具股份有限公司、瑞鵠汽車模具有限公司就已提交多件專利申請?！闭n題組研究人員向本報記者介紹。
天津汽車模具股份有限公司知識產(chǎn)權(quán)部相關(guān)負(fù)責(zé)人向本報記者介紹，目前，公司已在模具領(lǐng)域提交了近100件專利申請，技術(shù)內(nèi)容涉及轎車側(cè)圍模具、汽車車門內(nèi)板模具、車身沖壓件等多個領(lǐng)域。
“作為后起之秀，我國模具企業(yè)未來發(fā)展?jié)摿艽?。不過，目前，在模具領(lǐng)域，我國企業(yè)還處于起步階段，雖然專利申請量快速增長，但專利實力仍無法與國外巨頭比肩?！闭n題組研究人員表示。
據(jù)了解，在模具技術(shù)領(lǐng)域，國外企業(yè)的優(yōu)勢非常明顯。課題組研究人員舉例說：“截至2014年7月31日，在光學(xué)塑料成型模具方面，申請人在全球范圍內(nèi)提交相關(guān)專利申請1625件，其中，奧林巴斯提交專利申請103件，柯達(dá)提交專利申請86件，強生提交專利申請40件；申請人在中國提交了440件專利申請，但在中國市場，專利申請量排名前十位的企業(yè)中只有一家中國企業(yè)?！?/span>
記者在采訪中了解到，長期以來，日本、德國、美國等國家的企業(yè)憑借模具生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢，一直壟斷著全球模具市場。這些企業(yè)巨頭在高精度和復(fù)合性模具的開發(fā)，尤其是在模具設(shè)計、制造技術(shù)上都保持領(lǐng)先地位。成立于1919年的奧林巴斯是一家較早涉足光學(xué)透鏡的企業(yè)，其在發(fā)展歷程中，通過技術(shù)創(chuàng)新，不斷對模具的局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，以提高模具技術(shù)成型的精度。正是通過積極創(chuàng)新，奧林巴斯成為全球模具行業(yè)專利申請量最多的企業(yè)，同時也是該領(lǐng)域市場份額最高的企業(yè)。
與奧林巴斯相比，強生雖然涉足光學(xué)塑料成型模具技術(shù)領(lǐng)域的時間并不長，但是專利運營手段非常成熟?！坝捎谀＞哳I(lǐng)域的專利數(shù)量較少，強生往往會針對一項發(fā)明技術(shù)提交多件專利申請，這些專利申請環(huán)環(huán)相扣，以此加強專利保護(hù)力度。比如，1995年，強生提交的14件專利申請，將隱形眼鏡的整個加工過程進(jìn)行了全面的專利保護(hù)?！闭n題組研究人員介紹。
面對本田、豐田、通用、奧林巴斯、強生等國際巨頭在模具領(lǐng)域早已布下的專利“矩陣”，作為后起之秀的中國模具企業(yè)將面臨怎樣的挑戰(zhàn)，又該如何應(yīng)對呢？
“中國在模具領(lǐng)域起步較晚，無論是技術(shù)研發(fā)還是專利布局，都與國外巨頭存在一定差距。比如在汽車模具技術(shù)研發(fā)方面，本田、豐田、通用汽車等企業(yè)占據(jù)重要地位，國內(nèi)企業(yè)天津汽車模具股份有限公司、瑞鵠汽車模具有限公司也有一定數(shù)量的專利申請，但海外專利布局相對較弱；在汽車模具應(yīng)用方面，很多基礎(chǔ)專利都掌握在國外巨頭手中，國內(nèi)汽車模具企業(yè)還需加大創(chuàng)新力度，以此提高競爭力?！碧旖蚱嚹＞吖煞萦邢薰局R產(chǎn)權(quán)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
鑒于這種情況，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，中國相關(guān)企業(yè)應(yīng)加大模具領(lǐng)域核心技術(shù)研發(fā)力度，不斷提升工藝制造水平，爭取研發(fā)出一些精細(xì)化、具有競爭力的模具技術(shù)。此外，國內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)過程中，要積極在國內(nèi)外市場進(jìn)行專利布局。
在光學(xué)塑料成型模具方面，國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和專利布局方面都處于起步階段。“國內(nèi)企業(yè)應(yīng)加大對模具技術(shù)和專利布局的重視程度，在加大研發(fā)投入的同時，積極與科研院所合作，共同研發(fā)相關(guān)技術(shù)?！背啥紛W晶科技有限責(zé)任公司市場開發(fā)部部長在接受本報記者采訪時表示，國內(nèi)企業(yè)可以并購有發(fā)展?jié)摿Φ男」净蛘呤召從彻镜囊粋€研發(fā)團(tuán)隊，這也是迅速增強自身實力的重要途徑。
針對中國企業(yè)在模具領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀，課題組研究人員給國內(nèi)企業(yè)提出了更為具體的發(fā)展建議?！澳＞呒夹g(shù)的精細(xì)化制造和信息化管理將是未來的發(fā)展方向?！蹦＞哒n題組研究人員表示，國內(nèi)企業(yè)一方面要學(xué)習(xí)和借鑒歐美企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)；另一方面企業(yè)之間要加強合作，不斷提高競爭力；此外，相關(guān)政府部門也應(yīng)出臺相應(yīng)的扶持政策，支持和引導(dǎo)企業(yè)不斷加大創(chuàng)新力度，積極進(jìn)行專利布局，以在模具市場的競爭中占得先機。
