日前，中國汽車零部件企業(yè)呈現中國品牌企業(yè)、中外合資企業(yè)、外國獨資企業(yè)并存的三足鼎立競爭格局。隨著零部件產業(yè)規(guī)模不斷擴大，競爭格局也在不斷發(fā)生 變化，中國品牌零部件企業(yè)發(fā)展會越來越艱難。據不完全統(tǒng)計，中國規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)數量超過10000家，其中較大規(guī)模的企業(yè)約為6000家。外資背 景零部件企業(yè)占規(guī)模企業(yè)數量的20%，而市場份額占據了70%以上。中資零部件企業(yè)僅占市場份額的30%，并且呈現下降趨勢，其中90%的產品集中在中低 端領域。值得注意的是，汽車電子、發(fā)動機電控等關鍵零部件，外資占市場份額90%以上，存在中國品牌零部件企業(yè)被邊緣化的現象。

現階段，汽車零部件企業(yè)必須加強戰(zhàn)略投入，提升自主研發(fā)創(chuàng)新能力，提升企業(yè)系統(tǒng)管理能力。盡管幾乎所有零部件企業(yè)都實施了 ISO/TS16949等行業(yè)認證，但部分企業(yè)管理體系執(zhí)行力不夠，難以保證產品質量的持續(xù)穩(wěn)定。另外，零部件企業(yè)應該強化上下游產業(yè)合作，促進各方協(xié)調 發(fā)展。

未來10年，汽車零部件戰(zhàn)略發(fā)展應把握四個方向。首先，要立足現有產品升級配套，著眼未來產業(yè)發(fā)展，加強零部件基礎工藝、材料協(xié)同研發(fā)和共性技 術研究，加快培育零部件平臺研發(fā)和先進制造能力。其次，立足整車設計開發(fā)、整車集成技術和生產制造，提升零部件通用化、模塊化技術。第三，以市場為主導、 產業(yè)政策為導向，不斷完善零部件市場秩序。最后，通過科學的市場生態(tài)培育、技術引進與消化吸收，到2025年，建立完善的具有較強國際競爭力的零部件配套 供應體系，形成基本完整的覆蓋主要總成和關鍵/核心零部件的研發(fā)體系，形成以先進生產服務為中心的商業(yè)模式，基本實現中國零部件產業(yè)由制造向創(chuàng)造的戰(zhàn)略轉變。