6月4日，由發(fā)改委和工信部指定的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》發(fā)布，規(guī)定將于2015年7月10日正式實施。
　　
　　規(guī)定明確了“純電動乘用車”包括GB/T19596-2004《電動汽車術語》中第3.1.1.1.1款和第3.1.1.1.2.1款所定義的電動和增程式乘用車。
　　
　　規(guī)定還明確了新建企業(yè)的投資總額和生產規(guī)模不受《汽車產業(yè)發(fā)展政策》（新建汽車生產企業(yè)投資總額不低于20億等）有關最低要求的限制，由投資主體自行決定。同時明確新建企業(yè)可生產純電動乘用車，不能生產任何以內燃機為驅動動力的汽車產品。
　　
　　規(guī)定重點要求新建企業(yè)具有專業(yè)研發(fā)團隊和整車正向研發(fā)能力，并具備完整的研發(fā)經歷。掌握整車控制系統(tǒng)、動力蓄電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化方面的核心技術以及相應的試驗驗證能力，擁有純電動乘用車自主知識產權和已授權的相關發(fā)明專利。
　　
　　規(guī)定明確相關企業(yè)審批核準，完成建設后將列入《車輛生產企業(yè)及產品公告》，并按單獨類別管理。
　　
　　該規(guī)定無疑將為我國純電動乘用車的大發(fā)展打開了政策之門，新政強調了技術門檻而弱化了投資和政策門檻，將吸引全社會投資人加入到純電動乘用車的市場中來。同時關于新建企業(yè)不得從事內燃機乘用車生產的規(guī)定，給出了明確的市場導向，從政策層面給新能源汽車開辟了穩(wěn)定的發(fā)展空間，更可以有效防止新能源乘用車企業(yè)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)之間的惡性競爭。
　　
　　稀土永磁材料和儲氫材料是新能源汽車中的關鍵部件，是新能源汽車的心臟和能量源。新政發(fā)布和實施的利好必將迅速傳遞到這兩個行業(yè)中來。同時，政策的明確和投資門檻的降低也為這兩個行業(yè)提供向下游延伸的新契機。稀土永磁和儲氫材料從業(yè)者將擁有進入新能源乘用車行業(yè)的新機遇，利用自有的資源、成本優(yōu)勢進入這一巨大的新興市場或許不再難以企及。