“在中國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下，國內(nèi)鋁業(yè)行情迎來寒冬期，電解鋁價(jià)格持續(xù)下滑，百色鋁業(yè)發(fā)展正面臨巨大的考驗(yàn)。”廣西百色市常務(wù)副市長楊春庭說。
　　
　　地處中國西南部的廣西百色市，擁有豐富的鋁土礦資源，鋁土礦遠(yuǎn)景儲(chǔ)量10億噸以上，占中國鋁礦總量1/4左右。目前，百色市年采鋁土礦1748萬噸、氧化鋁年產(chǎn)能840萬噸、電解鋁82萬噸。
　　
　　楊春庭近日在接受中新社記者采訪時(shí)表示，近年來受中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新情況等多種因素影響，鋁業(yè)市場呈現(xiàn)低迷局勢。作為鋁產(chǎn)業(yè)鏈中的電解鋁價(jià)格持續(xù)下滑。2000年以前，電解鋁每噸最高價(jià)超2萬元人民幣，目前僅為1.3萬元。
　　
　　此外，逐漸走高的電價(jià)令電解鋁的生產(chǎn)成本徒增，這導(dǎo)致電解鋁生產(chǎn)萎縮，鋁產(chǎn)業(yè)鏈上下游脫節(jié)。
　　
　　中國鋁業(yè)(601600,股吧)廣西分公司黨委辦公室主任周運(yùn)動(dòng)告訴中新社記者，高昂的電價(jià)使該公司所運(yùn)營的電解鋁不堪重負(fù)，去年10月，該公司采取了“壯士斷臂”式的決策，停止年產(chǎn)能15萬噸的電解鋁業(yè)務(wù)，僅保留部分電解鋁鋁錠供給部分企業(yè)。
　　
　　在中國鋁業(yè)普遍遇冷的局勢下，廣西鋁材加工產(chǎn)業(yè)亦為成為重災(zāi)區(qū)。記者在廣西方洲鋁業(yè)有限公司了解到，該公司去年因受大環(huán)境影響導(dǎo)致流動(dòng)資金枯竭，電解鋁鋁水缺乏，于去年12月被迫停產(chǎn)。
　　
　　楊春庭說，為刺激廣西鋁業(yè)復(fù)蘇，廣西壯族自治區(qū)政府決定在百色投建4000萬千瓦的發(fā)電站，預(yù)計(jì)今年10月可正式投入使用；啟動(dòng)5座煤電鋁一體項(xiàng)目，并與電價(jià)相對(duì)低廉的毗鄰省貴州進(jìn)行產(chǎn)業(yè)合作，以解決電解鋁遭遇的電價(jià)成本瓶頸。
　　
　　此外，廣西鋁業(yè)正借助廣西對(duì)接?xùn)|盟、“一帶一路”建設(shè)走向東盟尋求商機(jī)。
　　
　　楊春庭認(rèn)為，東南亞有著龐大的鋁業(yè)消費(fèi)市場，廣西與東南亞在鋁業(yè)合作的空間巨大。東盟國家有豐富而優(yōu)質(zhì)的廉價(jià)鋁礦資源，廣西有成熟的開采加工技術(shù)，借助中國與東盟互聯(lián)互通的優(yōu)勢，二者互補(bǔ)合作，可達(dá)到雙贏效果。
　　
　　目前，廣西鋁業(yè)企業(yè)正逐步將發(fā)展目光轉(zhuǎn)向東南亞。據(jù)悉，中國鋁業(yè)廣西分公司目前已與越南展開合作，中方為越南輸出人力、技術(shù)資源，幫助越南當(dāng)?shù)劁X業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　
　　“東南亞國家90%的汽車車輪轂需要靠國外進(jìn)口，這成了我們的機(jī)遇。”廣西方洲鋁業(yè)有限公司總經(jīng)理左玉海說，依靠廣西官方層面協(xié)助和“一帶一路”利好，該公司順利與馬來西亞、菲律賓、泰國等東南亞國家鋁業(yè)企業(yè)建立合作，并于4月復(fù)產(chǎn)。
　　
　　本月20日，復(fù)產(chǎn)后的首批“方洲車輪轂”發(fā)往東盟市場。據(jù)悉，借力于東南亞鋁業(yè)市場東風(fēng)，廣西方洲鋁業(yè)有限公司的海外訂單已排滿至2017年。
　　
　　楊春庭透露，中國鋁業(yè)公司高層正制定新的發(fā)展方案，對(duì)鋁產(chǎn)品需求量巨大的東盟消費(fèi)市場或?qū)⒋俪砂偕X業(yè)乃至中國鋁業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮“梅開二度”。