6月3日，豐田汽車和福特汽車聯(lián)合發(fā)布聲明稱，雙方可能在車載系統(tǒng)方面展開(kāi)合作，前者使用后者的SmartDevicelink技術(shù)，以便同谷歌、蘋(píng)果等進(jìn)軍汽車行業(yè)的IT巨頭抗衡。

豐田與福特合作

豐田將與福特一起探索汽車智能化和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，以福特SmartDevicelink（智能設(shè)備關(guān)聯(lián)，簡(jiǎn)稱SDL）為基礎(chǔ)。SmartDevicelink實(shí)際上是福特Applink™技術(shù)的開(kāi)源版。在SDL項(xiàng)目中，豐田同福特全資子公司Livio and Ford. Livio展開(kāi)合作。

福特表示，在搭載SYNC多媒體車載通訊娛樂(lè)系統(tǒng)的福特品牌汽車上，Applink™作為應(yīng)用程序接口（API），允許駕駛者通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別和儀表板上按鈕輕松使用多項(xiàng)智能手機(jī)應(yīng)用程序。

配備Applink™或者SDL技術(shù)的車輛上，車主可通過(guò)儀表板按鍵、觸屏和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)控制智能手機(jī)的app功能，以及類似Spotify（聲破天，全球最大流媒體音樂(lè)服務(wù)）、Glympse、iHeartRadio和Pandora（潘多拉網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)）等功能服務(wù)。在中國(guó)，這些程序包括百度地圖、QQ音樂(lè)、豆瓣FM、新浪微博等。

福特稱，之所以將Applink™源代碼貢獻(xiàn)給開(kāi)源社區(qū)，目的是幫助推動(dòng)汽車應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)者社區(qū)的發(fā)展，為汽車制造商不斷進(jìn)行創(chuàng)新，滿足車主對(duì)智能手機(jī)應(yīng)用程序整合的期望，實(shí)現(xiàn)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的差異化提供解決方案。

未來(lái)豐田擬將SDL技術(shù)整合到新車中，但豐田此次未給出詳細(xì)的新車名單。

車企VS IT：大戰(zhàn)一觸即發(fā)？

外媒指出，豐田與福特在車載系統(tǒng)方面展開(kāi)合作，將同蘋(píng)果的CarPlay和谷歌的安卓汽車系統(tǒng)（Android Auto）形成拮抗之勢(shì)。蘋(píng)果與谷歌近年來(lái)發(fā)力汽車智能化，CarPlay和CarPlay吸引了大量車企用戶，也為這兩家IT巨頭在汽車領(lǐng)域贏得了更多話語(yǔ)權(quán)和更高地位。

2015年5月底和6月初，通用汽車旗下雪佛蘭和歐寶品牌、現(xiàn)代汽車、三菱汽車等相繼宣布將采用蘋(píng)果的CarPlay和谷歌安卓汽車雙系統(tǒng)。例如美國(guó)市場(chǎng)上2015款現(xiàn)代索納塔、2016款雪佛蘭新車都將成為雙系統(tǒng)用戶。

隨著車載信息娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)領(lǐng)域越來(lái)越多地涌現(xiàn)IT企業(yè)身影，儀表板將成為傳統(tǒng)車企與硅谷公司的戰(zhàn)場(chǎng)，兩大陣營(yíng)之間的矛盾可能激化。

例如盡管蘋(píng)果在官網(wǎng)將豐田和福特列為CarPlay合作伙伴，但豐田并沒(méi)有為新車采用CarPlay系統(tǒng)。

IHS Automotive預(yù)測(cè)稱，到2020年，全球車企將有3,100萬(wàn)輛車搭載CarPlay系統(tǒng)，3,700萬(wàn)輛汽車搭載安卓汽車系統(tǒng)。