模具是當(dāng)今工業(yè)生產(chǎn)中使用極為廣泛的主要工藝裝備，是最重要的工業(yè)生產(chǎn)手段和工藝發(fā)展方向，一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的高低在很大程度上取決于模具工業(yè)的發(fā)展水平，模具工業(yè)的發(fā)展水平是一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。2015年我國(guó)汽車模具行業(yè)分析詳述如下。
       模具是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備，在汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一輛普通轎車需1500套模具，其中沖壓模具占1000余套。在新車型的開發(fā)中，90%的工作量都是圍繞車身型面的改變而進(jìn)行的。在新車型的開發(fā)費(fèi)用中，約有60%用于車身和沖壓工藝及裝備的開發(fā)。在整車制造成本中約40% 為車身沖壓件及其裝配的費(fèi)用。
       未來模具服務(wù)于汽車制造業(yè)的比重將不斷上升。按汽車模具占模具行業(yè)約1/3的市場(chǎng)份額測(cè)算，2014年汽車模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6000億元。我國(guó)重點(diǎn)骨干模具企業(yè)達(dá)到近110家，其中，沖壓模具約占37%，這些數(shù)據(jù)有力地證明了我國(guó)已經(jīng)成為汽車模具制造大國(guó)的事實(shí)。汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形，在美國(guó)、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，模具產(chǎn)業(yè)超過40%的產(chǎn)品是汽車模具，而在我國(guó)僅有1/3的模具產(chǎn)品是為汽車制造業(yè)服務(wù)的。
       據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2015年中國(guó)汽車產(chǎn)能達(dá)到3400萬(wàn)輛，如此龐大的市場(chǎng)需求將為中國(guó)的汽車模具產(chǎn)業(yè)帶來無限的商機(jī)。我國(guó)模具行業(yè)要向集約型路線發(fā)展，走集約型發(fā)展路線，務(wù)必要向“低投入、高產(chǎn)出”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)而努力，這需要模具企業(yè)從多個(gè)方面著手進(jìn)行變革。

       國(guó)內(nèi)的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅猛，汽車模具的制造企業(yè)也已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和數(shù)量。相關(guān)汽車模具行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告分析，模具生產(chǎn)依然處于低端的重復(fù)建設(shè)中，高端模具產(chǎn)品還有很大的缺口。而隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)不斷向高端發(fā)展，對(duì)所需的模具要求也越來越高，而目前我國(guó)高端模具的開發(fā)設(shè)計(jì)與制造能力，還遠(yuǎn)不能完全滿足我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的需求，高端模具仍需大量進(jìn)口。
       所以說要解決高端模具依賴進(jìn)口這一難題，首先就要提高我國(guó)模具的制造水平。而提高我國(guó)模具的制造水平必須從研制及制造一些高端的模具開始。