21日，第14屆上海國(guó)際車(chē)展就將拉開(kāi)帷幕，作為中國(guó)最有影響力的車(chē)展之一，本屆上海車(chē)展以“創(chuàng)新·未來(lái)”為主旋律。

　　作為“中國(guó)主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟”吉林省惟一成員，本報(bào)派出陣容強(qiáng)大的車(chē)展報(bào)道組，為讀者和廣大消費(fèi)者帶來(lái)上海車(chē)展最新的消息，同時(shí)為您展示國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽車(chē)行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。車(chē)展報(bào)道組一行共4人，都是從事汽車(chē)行業(yè)多年的記者，下面就來(lái)看看他們眼中的上海車(chē)展是什么樣的。

　　全球汽車(chē)巨頭的展示平臺(tái)

　　兩年前參加上海車(chē)展時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正向世界第一產(chǎn)銷量“王座”挑戰(zhàn)，全世界的汽車(chē)巨頭也正因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，將上海車(chē)展視為展示自己汽車(chē)技術(shù)的極好平臺(tái)。就在那一年，大量混合動(dòng)力車(chē)型的展出，以及通用、福特、豐田、大眾等多個(gè)電動(dòng)概念車(chē)的展示，讓中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者了解到未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力將以何種方式驅(qū)動(dòng)。而在上海車(chē)展上展示的眾多概念車(chē)，最終紛紛量產(chǎn)走進(jìn)中國(guó)的千家萬(wàn)戶。每屆上海車(chē)展，更多的是全球汽車(chē)巨頭的展示，這種展示和全球首發(fā)車(chē)型的推出，也預(yù)示著上海車(chē)展正在成為世界汽車(chē)行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。

　　兩年前的上海車(chē)展，沃爾沃S60、MG3等均作為概念車(chē)展出，兩年后這些車(chē)型已正式上市走進(jìn)中國(guó)家庭;一汽-大眾的新高爾夫也是在兩年前的上海車(chē)展上亮相，上市后成為眾多車(chē)主追逐的新車(chē)。2011年，上海車(chē)展再次來(lái)到大家面前，究竟會(huì)有多少車(chē)型會(huì)在今年上海車(chē)展后陸續(xù)量產(chǎn)和上市，成為我們可以開(kāi)得上的汽車(chē)?

　　據(jù)了解，為了避免被車(chē)展上眾多上市信息淹沒(méi)，幾款重磅車(chē)型都選在18日全球首發(fā)或上市，不論是大眾經(jīng)典的甲殼蟲(chóng)在上海全球首發(fā)，還是一汽集團(tuán)首款SUV概念車(chē)首次正式對(duì)外展示，抑或福特汽車(chē)推出3款將要上市的電動(dòng)車(chē)，相信都將吸引車(chē)迷的眼球。

　　合資車(chē)企紛紛推“自主品牌”

　　自主汽車(chē)品牌近年來(lái)成長(zhǎng)迅速，以一汽、奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪、華晨、上汽等為代表的汽車(chē)企業(yè)不斷引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)汽車(chē)制造和研發(fā)技術(shù)，市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)攀升，而占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)半壁江山的合資汽車(chē)企業(yè)，也紛紛推出“自主品牌”。在本屆上海車(chē)展上，觀眾將見(jiàn)到即將上市銷售的廣汽本田理念S1，這是率先上市的由合資車(chē)企制造的“自主品牌”轎車(chē)。車(chē)展中我們還能看到由上汽通用五菱研發(fā)的自主品牌寶駿630，東風(fēng)日產(chǎn)也將發(fā)布旗下自主品牌啟辰概念車(chē)。

　　占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)半壁江山的合資企業(yè)，在搶占市場(chǎng)的同時(shí)也要面對(duì)本地自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)，特別是要搶占微型車(chē)、小型車(chē)和緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，就必須與具有成本優(yōu)勢(shì)的自主品牌一爭(zhēng)高下。而合資車(chē)企打造“自主品牌”汽車(chē)，也會(huì)督促本土自主汽車(chē)品牌不斷創(chuàng)新，更多新車(chē)型的導(dǎo)入將為消費(fèi)者帶來(lái)更多實(shí)惠，也會(huì)使國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更充分。

　　展商陣容強(qiáng) 豪車(chē)很搶眼

　　本屆上海車(chē)展將包括13個(gè)室內(nèi)展館(其中11個(gè)整車(chē)展館和兩個(gè)零部件展館)，以及眾多室外臨時(shí)展館和場(chǎng)地，總規(guī)模超過(guò)20萬(wàn)平方米，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)車(chē)展之最。記者親歷了兩屆上海車(chē)展，最大的感受就是：上海車(chē)展不但汽車(chē)展商的參展陣容強(qiáng)大，頂級(jí)豪車(chē)也比比皆是。

　　從這兩屆上海車(chē)展看，自主品牌的實(shí)力在不斷壯大，不但參展面積增加，推出新車(chē)的速度也在加快，更值得驕傲的是自主品牌車(chē)的質(zhì)量在不斷提高，可以與合資品牌相媲美。長(zhǎng)城汽車(chē)今年是第五次參加上海車(chē)展，本次2000平方米的展臺(tái)面積創(chuàng)下了其歷屆參展之最，這次車(chē)展展出車(chē)型共20款，6款核心動(dòng)力，涵蓋哈弗SUV、騰翼轎車(chē)、風(fēng)駿皮卡三大品牌六大類別，品種和陣容是歷屆規(guī)模最大的一次，在參展的20款車(chē)型中，9款整車(chē)為全新車(chē)型。

　　奇瑞除了成立單獨(dú)的公司外，還籌劃將旗下諸多車(chē)型重新整合，除了涉及目前在銷的旗云2、旗云3，還將東方之子納入其銷售體系，轉(zhuǎn)名為旗云5。其他自主品牌也將在上海車(chē)展拿出自己最吸引消費(fèi)者的產(chǎn)品和規(guī)劃。

　　一次大型車(chē)展將是一年車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)，從上屆上海車(chē)展就可以看出汽車(chē)廠商對(duì)新能源車(chē)及汽車(chē)安全的重視。豐田、本田、一汽、上汽、奇瑞等汽車(chē)廠商紛紛推出了混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)，本屆上海車(chē)展將有更多新能源車(chē)和廣大讀者見(jiàn)面。

　　車(chē)展上最搶眼的莫過(guò)于價(jià)值幾百萬(wàn)元甚至幾千萬(wàn)元的頂級(jí)豪車(chē)，很多車(chē)迷是專門(mén)為看豪車(chē)來(lái)的，今年的上海車(chē)展上，瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等豪車(chē)都將成為最搶眼的車(chē)型。

　　這是全球汽車(chē)的“世博會(huì)”

　　兩年一屆的上海車(chē)展上，全球車(chē)商都會(huì)將自己最核心的產(chǎn)品、技術(shù)、文化以及理念展示出來(lái)。上海車(chē)展是什么?是一次全球汽車(chē)的“世博會(huì)”，喜歡汽車(chē)的你，如果條件允許，一定要去看看。

　　通過(guò)上海車(chē)展，你在幾小時(shí)或小半天的時(shí)間內(nèi)就可以了解到世界汽車(chē)的狀態(tài)。如果你想了解各國(guó)汽車(chē)的歷史，在車(chē)展上同樣可以，參展商會(huì)將自己最原始、最經(jīng)典的部分也一并展示出來(lái)。在上一屆上海車(chē)展上，大眾、豐田、馬自達(dá)、日產(chǎn)、福特、雪鐵龍、現(xiàn)代等廠家就是以整體形象參展，你可以看到他們?cè)诟髯员就磷钍苊癖娤矏?ài)的車(chē)型，他們最初起步時(shí)的經(jīng)典車(chē)型以及與中國(guó)合資后的車(chē)型，一次就可以看到上千款車(chē)，而且會(huì)有近百款是還沒(méi)上市的，看起來(lái)真是很過(guò)癮。