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我國正成為全球汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新最活躍地區(qū)之一

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)鄭偉清6450
核心提示:  日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,受宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整、購置稅優(yōu)惠等有關(guān)促進(jìn)政策的

  日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,受宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整、購置稅優(yōu)惠等有關(guān)促進(jìn)政策的退出及自身所需調(diào)整的影響,汽車產(chǎn)銷在持續(xù)了兩年的高速增長后,今年上半年增速大幅回落。但上半年汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷915.60萬輛和932.52萬輛,同比增長2.48%和3.35%,增速回落并沒有影響中國作為全球第一大車市的地位,業(yè)界普遍的印象是中國汽車產(chǎn)業(yè)依舊是“大而不強(qiáng)”。然而,在根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)2011汽車行業(yè)“臻選”活動(dòng)中關(guān)于“最佳零部件技術(shù)進(jìn)步評(píng)選”中對(duì)50多位專家500多位汽車業(yè)專業(yè)人士的調(diào)查發(fā)現(xiàn),中國正在成為全球汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新最活躍的地區(qū)之一。

  在蓋世汽車網(wǎng)2011中國汽車行業(yè)“臻選”活動(dòng)中,組委會(huì)對(duì)參選“最佳技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”并順利進(jìn)入復(fù)評(píng)階段的企業(yè)做了調(diào)研,結(jié)果顯示,因?yàn)橹袊袌龀砷L為全球最重要的市場,全球零部件公司都在加大在中國市場研發(fā)的投入,國內(nèi)本土零部件企業(yè)也在加大技術(shù)投入的同時(shí),加大跨國并購,并將國外先進(jìn)技術(shù)引入到國內(nèi),中國正在并將繼續(xù)成為全球汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新最活躍的地區(qū)。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  1、中國汽車產(chǎn)銷量全球第一,汽車零部件的市場也在吸引全球零部件巨頭在加速中國市場的投入??鐕?a href="http://search.www.usllm.cn/search_sell.asp?keywords=%u96F6%u90E8%u4EF6&page=3" class="keyword_link" title="查看更多“零部件”信息!" target="_blank">零部件公司在中國建立中國、亞太的研發(fā)中心,部分零部件甚至已經(jīng)成為其全球研發(fā)中心。最大的原因就是一個(gè)巨大的增量市場,必然帶來各種新的技術(shù)的繁榮,因?yàn)樵谠鲩L發(fā)展中市場需要看到技術(shù)的變化。

  2、其次,中國本土整車廠商的崛起,以及國外整車品牌需要在中國市場上進(jìn)行本土化,因此,市場上各種新的需求層出不窮,這也是催生零部件技術(shù)研發(fā)繁榮的另外一個(gè)重要因素。

  3、最后,即使是中國本土零部件公司,這幾年的技術(shù)進(jìn)步也相當(dāng)驚人,30%技術(shù)更新周期較長的產(chǎn)品與外資的技術(shù)差距在縮小。隨著這些本土零部件企業(yè)并購?fù)赓Y公司,將其先進(jìn)技術(shù)引入到國內(nèi),本土零部件公司也在中國汽車零部件技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新方面發(fā)揮越來越重要的作用。

  零部件產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),要想變成汽車強(qiáng)國,首先要保證零部件產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步前進(jìn)。在中國,汽車市場發(fā)展很快,但由于市場開放度較高,公司間的競爭十分激烈,而技術(shù)進(jìn)步始終是汽車零部件企業(yè)最核心的競爭力和持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)有力保障。因此,本次“臻選”活動(dòng)“最佳技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”旨在甄選一批技術(shù)方面的領(lǐng)先企業(yè),供其他企業(yè)參考學(xué)習(xí),促進(jìn)零部件行業(yè)的健康發(fā)展,并積極促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。

 
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