2013年，我國工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到了36560臺(tái)，同比增長60%，已經(jīng)超過日本成為全球第一機(jī)器人大國。盡管如此，我國機(jī)器人數(shù)量使用密度較發(fā)達(dá)國家而言依然較低，在每千人機(jī)器人擁有量這個(gè)指標(biāo)來看，我國僅有23臺(tái)/千人，不到日本的十分之一，與世界平均水平的55臺(tái)也有較大差距。從這個(gè)方面來看，我國工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)需求依然廣闊。

　　我國經(jīng)濟(jì)增速在近年來雖然不斷下滑，但是近十年的高速發(fā)展使得我國GDP突破5.5萬億美元大關(guān)。與此同時(shí)，我國制造業(yè)勞動(dòng)力成本不斷上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年我國制造業(yè)的平均工資達(dá)到了46431元。近些年來沿海地區(qū)不時(shí)暴露出來的用工荒問題，使機(jī)器人替代人的需求不斷擴(kuò)大。制造業(yè)的工業(yè)自動(dòng)化是我國發(fā)展必然路徑，我國雖然已經(jīng)成為制造大國，但是大而不強(qiáng)的印象一直難以有較為明顯的改觀。若要成為制造強(qiáng)國，工業(yè)自動(dòng)化是方向。

　　從工業(yè)機(jī)器人密度來看，全球制造業(yè)機(jī)器人密度最高的是韓國，達(dá)到每萬人396臺(tái)，日本、德國分別為332臺(tái)和273臺(tái).而我國機(jī)器人仍然遠(yuǎn)低于制造業(yè)發(fā)達(dá)國家水平，低于世界平均水平58臺(tái)。我國工業(yè)機(jī)器人在中國的巨大的市場(chǎng)空間。

　　再從自動(dòng)化水平最高、機(jī)器人應(yīng)用最多的汽車行業(yè)來看，五大世界先進(jìn)汽車生產(chǎn)國-日本、德國、法國、美國、意大利的汽車工業(yè)機(jī)器人密度均達(dá)到了每萬人1000臺(tái)以上。作為汽車業(yè)生產(chǎn)大國的中國，我國汽車工業(yè)機(jī)器人密度從每萬人52臺(tái)增長至213臺(tái)，但是較其他汽車生產(chǎn)發(fā)達(dá)國家而言，汽車產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化空間依然較大。

　　“國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2013年我國制造業(yè)工人數(shù)量在5000萬人左右，而工業(yè)機(jī)器人傳統(tǒng)替代的領(lǐng)域如汽車、電子、化工及食品等行業(yè)的工人數(shù)量在3000萬人左右。假設(shè)若干年后這些行業(yè)的平均工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到1000臺(tái)每萬人，則有300萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人的替代空間，按平均每臺(tái)30萬元，有9000億元的機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模，并以1:3帶動(dòng)整個(gè)機(jī)器人集成應(yīng)用市場(chǎng)，則中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模超過3.6萬億?！睋?jù)機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)副會(huì)長羅百輝推算，2013年中國市場(chǎng)銷售工業(yè)機(jī)器人36650臺(tái)，按機(jī)器人平均壽命10年估計(jì)，2013年中國機(jī)器人保有量約為13萬臺(tái)，占世界工業(yè)機(jī)器人保有量的5%左右，在保有量上依然小于2012年日本的31萬臺(tái)，美國、德國的16萬臺(tái)和韓國的14萬臺(tái)，位居世界第五。根據(jù)目前我國工業(yè)機(jī)器人銷量年復(fù)合增長36%、日本年復(fù)合增長率4%計(jì)算，中國工業(yè)機(jī)器人保有量有望在2017年超越日本達(dá)到世界第一。