本月20日，日本大地震震后第9天，日產(chǎn)汽車通過官網(wǎng)宣布，旗下追浜工廠、栃木工廠、九州工廠、橫濱工廠等6家工廠從21日開始恢復對外出口汽車零部件的生產(chǎn)。這是日本震后宣布停產(chǎn)的汽車廠商中率先宣布恢復出口汽車零部件生產(chǎn)供給的汽車廠商。日產(chǎn)同時宣布，從24日開始在現(xiàn)有庫存零部件的基礎上恢復整車生產(chǎn)線。

　　23日，成都商報記者電話采訪了日產(chǎn)(中國)公關部總監(jiān)沈莉。本次日本地震對日本東北部地區(qū)的破壞力極強，而這個地區(qū)正是汽車生產(chǎn)基地相對集中的地區(qū)，沈莉表示，“東風日產(chǎn)的國產(chǎn)化已經(jīng)達到了90%左右，在日工廠短暫的停產(chǎn)暫時不會造成直接影響?！?/p>

　　25日，日產(chǎn)繼續(xù)通過官網(wǎng)發(fā)布日本工廠最新情況，整車生產(chǎn)依然建立在消耗庫存零件的基礎上。但磐木工廠的情況已經(jīng)得到逐步改善。為了盡早恢復生產(chǎn)，日產(chǎn)從本周開始進行磐木工廠廠房和設備的修復工作。成都商報記者查閱了東京電力公司的日本官網(wǎng)，限電措施目前還在進行，限電區(qū)域被劃分成5個小組每天分時段輪流供電，這無疑也影響到了汽車工廠的生產(chǎn)恢復。

　　另外，記者還獲悉，盡管日本總部的情況正在恢復，但東風日產(chǎn)的生產(chǎn)還是受到了較為明顯的影響。由于發(fā)動機、變速箱等關鍵零部件產(chǎn)品供應不上，東風日產(chǎn)襄樊工廠26日安排的生產(chǎn)計劃已不及平時的三分之一，可見合資汽車品牌雖然有相當程度的國產(chǎn)化率，但也難免受到連鎖反應的波及。隨著日本工廠供應商及生產(chǎn)的逐步恢復，國內(nèi)合資汽車品牌的停產(chǎn)狀態(tài)會隨之緩解，我們將進一步關注事態(tài)的發(fā)展。