開新能源汽車現(xiàn)在還不容易

　　不久前，太原市成為全國(guó)首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。按照相關(guān)鼓勵(lì)政策，市民購(gòu)買新能源汽車可獲得國(guó)家6萬(wàn)元補(bǔ)貼?！霸趺茨荛_上新能源汽車”，成為不少市民關(guān)心的問(wèn)題。但記者走訪發(fā)現(xiàn)，想開新能源汽車，現(xiàn)在還有不少困難。省經(jīng)信委等主管部門及汽車經(jīng)銷企業(yè)認(rèn)為，隨著鼓勵(lì)政策的陸續(xù)實(shí)施和汽車技術(shù)及配套設(shè)施的完善，新能源汽車也會(huì)逐漸走進(jìn)百姓生活。

　　蹤影難覓

　　“買一輛車能補(bǔ)貼6萬(wàn)元，多好的政策啊?！弊蛱?，市民張先生對(duì)記者說(shuō)，知道有這個(gè)鼓勵(lì)政策后，他詢問(wèn)了本市多家4S店，想買輛新能源汽車，可最終沒(méi)有如愿，原因就一個(gè)：沒(méi)車。記者了解到，目前日本的豐田以及我國(guó)的比亞迪、江淮是比較有名的新能源汽車制造企業(yè)。記者隨后走訪了這些企業(yè)在省城的4S店。

　　在一家江淮汽車4S店，記者看到展示的車輛不少，但看不到新能源汽車的身影。工作人員說(shuō)，江淮同悅新能源汽車曾做過(guò)展示，但沒(méi)有進(jìn)行銷售。江淮同悅新能源汽車價(jià)格為八萬(wàn)元左右，對(duì)很多消費(fèi)者很有吸引力?，F(xiàn)在江淮同悅新能源汽車已經(jīng)發(fā)展到了第三代，但何時(shí)進(jìn)入山西市場(chǎng)，4S店也不清楚。比亞迪的 E6 型純電動(dòng)汽車是目前極具代表性的一款新能源汽車，在深圳的銷售量已經(jīng)突破2000輛。不過(guò)太原市的比亞迪4S店銷售人員說(shuō)，這款車沒(méi)在山西銷售過(guò)。

　　記者通過(guò)實(shí)地走訪和電話咨詢了解到，在豐田等汽車的4S店內(nèi)，目前都沒(méi)有新能源汽車在售。“目前市場(chǎng)上可以直接享受補(bǔ)貼的車型很少，實(shí)際投入使用的新能源汽車以公交車等大型車輛為主，面向普通消費(fèi)者的乘用車很少?！睅准?S店的工作人員說(shuō)。

　　限制較多

　　比亞迪4S店銷售人員說(shuō)，最近有不少消費(fèi)者詢問(wèn)新能源汽車，但目前公司還沒(méi)有銷售計(jì)劃?！百I上車也上不了牌照，怎么開啊?”據(jù)介紹，現(xiàn)在，山西的機(jī)動(dòng)車上牌名錄里不包含比亞迪 E6。同樣， 江淮同悅新能源汽車也尚未進(jìn)入上牌名錄，所以銷售無(wú)法開展?！凹词鼓阌心懥块_‘黑車’，也不成?！庇袖N售人員開玩笑說(shuō)：“這可不是電動(dòng)自行車，在自己家里就能充電。”除了牌照，充電樁等配套設(shè)施的缺乏也是一大制約因素。

　　采訪中，一些消費(fèi)者打退堂鼓的速度也很快。首先是價(jià)格貴，“國(guó)家補(bǔ)貼6萬(wàn)元，自己還得掏20多萬(wàn)元。”李女士聽到比亞迪新能源汽車的價(jià)格后，連連搖頭。讓消費(fèi)者望而卻步的還有新能源汽車的電池。電動(dòng)車的電池每隔兩三年就需更換。目前每次更換要8萬(wàn)元左右。“換一次電池的錢就夠買輛汽車了，這哪能負(fù)擔(dān)起?”

　　由于種種原因，新能源汽車現(xiàn)在只是看上去很美。在幾家4S店，一些市民對(duì)記者說(shuō)，新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，聽到鼓勵(lì)政策也很心動(dòng)。但了解實(shí)際情況后，他們覺(jué)得現(xiàn)在買新能源汽車并不合適，還是選擇購(gòu)買燃油汽車。

　　正在提速

　　作為新能源汽車推廣應(yīng)用城市，2015年，太原市新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量要不低于1萬(wàn)輛。以目前的情況，這一目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎?記者從省經(jīng)信委等部門了解到，新能源公交車會(huì)占據(jù)其中很大一部分，其他城市公共領(lǐng)域、政府機(jī)關(guān)等用車也會(huì)向新能源汽車傾斜?！斑@是大頭，普通市民的消費(fèi)量在新能源汽車推廣初期會(huì)比較少?！辈贿^(guò)，太原今后可在諸多方面獲得國(guó)家政策和資金的支持。如在新能源汽車生產(chǎn)、購(gòu)置、使用等方面獲得補(bǔ)貼，充電設(shè)施建設(shè)獲得財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)等。太原新能源汽車使用和發(fā)展即將進(jìn)入快車道。太原市正在籌劃建立新能源汽車運(yùn)行管理信息化平臺(tái)，完善新能源汽車推廣應(yīng)用組織管理體系，推進(jìn)純電動(dòng)汽車充電站(或電池交換站)、純電動(dòng)汽車充電柱(柜)及維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　目前，太原的充電站等配套設(shè)施已經(jīng)開始規(guī)劃，有關(guān)部門正在制定詳細(xì)方案，預(yù)計(jì)明年將在小店區(qū)先建設(shè)一個(gè)大型充電站，主要供新能源公交車使用。根據(jù)太原供電公司編制的《太原市電動(dòng)公交車試點(diǎn)應(yīng)用項(xiàng)目實(shí)施方案》，太原市將在主要交通節(jié)點(diǎn)建設(shè)11座乘用車充換電站和1750臺(tái)充電樁，為新能源出租車、公交車和其他新能源車輛提供服務(wù)。

　　“隨著配套設(shè)施的完善，車輛性價(jià)比的提升，新能源汽車可以在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳。”省新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組辦公室有關(guān)人士表示，在發(fā)展初期，新能源汽車還需要政策扶持，以加快普及步伐。