和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)相對(duì)應(yīng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了新常態(tài)。雖然我國(guó)目前汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩，但仍是世界上總量最大、增量最大的汽車市場(chǎng)。在增速放緩的同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了深刻變化：技術(shù)從靠引進(jìn)轉(zhuǎn)為研發(fā)和引進(jìn)并重，從只關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向?qū)?guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)共同關(guān)注；政府對(duì)汽車行業(yè)的管理從粗放型轉(zhuǎn)向精細(xì)化和法制化管理。同時(shí)，中國(guó)的汽車社會(huì)也正在形成，對(duì)社會(huì)的影響逐步擴(kuò)大。新常態(tài)下，汽車工業(yè)的新常態(tài)主要表現(xiàn)在十個(gè)方面：

第一，市場(chǎng)增長(zhǎng)新常態(tài)。市場(chǎng)從過(guò)去的高速增長(zhǎng)進(jìn)入中高速增長(zhǎng)的階段，但作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、銷售額、附加值的增速仍將高于國(guó)民生產(chǎn)總值的增速。

第二，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新常態(tài)。目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)和發(fā)達(dá)國(guó)家差距不大，但是欠缺創(chuàng)新能力；技術(shù)方面需要由主要靠引進(jìn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和引進(jìn)并重路線發(fā)展。在電動(dòng)化、信息化、智能化等方面創(chuàng)新發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，與世界同步。

第三，法制管理新常態(tài)。在能源和環(huán)境的雙重壓力下，國(guó)家治理能力提高，政府各部門協(xié)同管理加強(qiáng)，法律法規(guī)的頒布和實(shí)施會(huì)更合理，行業(yè)法律管理獎(jiǎng)進(jìn)入科學(xué)立法、合理實(shí)施、執(zhí)法嚴(yán)格的階段。

第四，產(chǎn)業(yè)發(fā)展新常態(tài)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要充分考慮資源、能源、環(huán)境、交通各方面因素，科學(xué)發(fā)展、協(xié)同發(fā)展；　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展中擔(dān)當(dāng)更重要的角色，汽車將成為制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展的引領(lǐng)者；汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展；　要加強(qiáng)誠(chéng)信體系建設(shè)，增加企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。

第五，企業(yè)發(fā)展新常態(tài)。中國(guó)企業(yè)要進(jìn)入能與外國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)、并存的發(fā)展階段；合資企業(yè)要向引進(jìn)和研發(fā)并重的方向發(fā)展，市場(chǎng)也要向國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)并重轉(zhuǎn)變；國(guó)有企業(yè)要深化改革、提高效率和活力；民營(yíng)企業(yè)要構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代企業(yè)制度。

第六、營(yíng)銷消費(fèi)新常態(tài)。生產(chǎn)企業(yè)和銷售（流通）企業(yè)要兼顧雙方利益、規(guī)范雙方行為，要以維護(hù)消費(fèi)者的利益為主要出發(fā)點(diǎn)，與用戶需求接軌。

第七，走出去新常態(tài)。中國(guó)汽車企業(yè)走出去要立足于中長(zhǎng)期，做好戰(zhàn)略規(guī)劃，充分考慮出口或投資目標(biāo)國(guó)的政府和民眾利益，并運(yùn)用好目標(biāo)國(guó)的資源。

第八，“互聯(lián)網(wǎng)+”新常態(tài)。互聯(lián)網(wǎng)將對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大影響，從智能設(shè)計(jì)、智能制造到汽車銷售和售后服務(wù)的智能化，互聯(lián)網(wǎng)將全面提高生產(chǎn)、制造、使用等各方面的效率。

第九，建設(shè)汽車社會(huì)新常態(tài)。汽車產(chǎn)業(yè)在自身發(fā)展的同時(shí)，要主動(dòng)支持一切有利于汽車發(fā)展的相關(guān)行業(yè)，如道路建設(shè)、交通管理等各方面，用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、汽車產(chǎn)品的普及推動(dòng)社會(huì)發(fā)展。

第十，行業(yè)組織新常態(tài)。在立法過(guò)程中，社會(huì)組織要代表自己的群體參與；在決策過(guò)程中，社會(huì)組織要參與論證；在法制社會(huì)建設(shè)中，社會(huì)組織是重要的基層組織，行規(guī)行約，行業(yè)自律是法制社會(huì)的重要內(nèi)容。