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自從黨的十六大報告提出要走一條新型的工業(yè)化道路以來，我國掀起了走中國新型工業(yè)化道路的熱潮。第二產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重從2002年的44.8%提高到2011年的46.8%。我國鋼鐵行業(yè)更是快速發(fā)展，粗鋼產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升，科技創(chuàng)新能力大幅提升———鋼材品種質(zhì)量明顯改善、技術裝備水平顯著提高、節(jié)能減排工作取得巨大進展，行業(yè)綜合競爭力大幅提升。與此同時，我國鋼鐵工業(yè)的國際影響力也在逐漸增強。 科技創(chuàng)新能力提升 十六大以來，受我國經(jīng)濟發(fā)展和固定資產(chǎn)投資增長的拉動，我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)保持高速增長，鋼產(chǎn)量連續(xù)跨越幾個大臺階。2002年全國粗鋼產(chǎn)量1.82億噸，2003年超過2億噸，2005年超過3億噸，2006年超過4億噸，2008年超過5億噸，2010年超過6億噸。2011年全國粗鋼產(chǎn)量達到歷史新高6.83億噸，占當年全球粗鋼產(chǎn)量的44.3%，位居世界第一。鋼鐵產(chǎn)品總量規(guī)模的迅猛增加滿足了下游行業(yè)用鋼需求，有力地支撐了國民經(jīng)濟發(fā)展。 在產(chǎn)量增加的同時，鋼鐵工業(yè)科技創(chuàng)新能力也在大幅提升。尤其是隨著我國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型壓力不斷增大，科技創(chuàng)新已經(jīng)成為鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級不可替代的動力。 十年間，依靠科技創(chuàng)新，我國鋼材品種質(zhì)量明顯改善，有力支撐了下游行業(yè)發(fā)展對鋼材品種質(zhì)量的要求。2004年，國產(chǎn)X80管線鋼實現(xiàn)批量生產(chǎn)，并于2005年成功應用于中國首條X80輸氣管線工程。2006年，舞陽鋼鐵公司自主研發(fā)生產(chǎn)的680噸Q460厚鋼板使奧運“鳥巢”用鋼全部“中國造”。2007年，時速200公里“和諧號”動車組車體用不銹鋼成功實現(xiàn)國產(chǎn)化。2008年，大飛機起落架用超高強鋼300M國產(chǎn)化實現(xiàn)重大突破。2010年，國內(nèi)核電建設首次采用寶鋼自主研發(fā)的超厚超重不銹鋼板材制造核島關鍵設備。2011年，武鋼高端無取向硅鋼用于全球最大核電機組的核心部位。 與此同時，我國鋼鐵工業(yè)具備了關鍵工藝技術與裝備的自主集成和建造能力。2005年，寶鋼自主開發(fā)的國內(nèi)首套連鑄試驗機熱負荷試車成功，具備了獨立開發(fā)連鑄核心技術和裝備的能力。2006年，我國首座擁有完全自主知識產(chǎn)權的現(xiàn)代化鋼鐵廠———鞍山鋼鐵集團西部板材精品基地全線竣工投產(chǎn)。2008年，首個由我國自主設計、技術總負責、具有當代世界先進水平的新型沿海鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——鞍鋼營口鲅魚圈鋼鐵項目竣工投產(chǎn)。2009年，梅鋼冷軋工程投產(chǎn)，標志著我國已具備世界一流水平的冷軋成套裝備自主設計、制造、建設等能力。2010年，新一代可循環(huán)鋼鐵流程的示范項目——首鋼京唐鋼鐵項目一期主體工程完工。 隨著我國鋼鐵工業(yè)結構調(diào)整和裝備逐步大型化、自動化，以及管理水平的提高，鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排取得巨大進步。近年來，我國鋼鐵工業(yè)共計淘汰落后煉鐵產(chǎn)能約12200萬噸，煉鋼產(chǎn)能約7200萬噸，高爐爐頂壓差發(fā)電、煤氣回收利用及蓄熱式燃燒等節(jié)能減排技術得到廣泛應用，部分大型企業(yè)建立了能源管理中心，促進了鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排。據(jù)統(tǒng)計，2011年，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗降至601千克標準煤，比2001年下降了275千克標準煤，降幅高達31%。2011 年重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)噸鋼耗新水3.88立方米，COD排放2.67萬噸，均比2001年有大幅降低。 行業(yè)競爭力加強 隨著我國鋼鐵工業(yè)規(guī)?？偭垦杆贁U大，品種質(zhì)量、技術裝備水平的提高，我國鋼鐵工業(yè)的國際影響力也在逐漸增強。這主要表現(xiàn)在產(chǎn)品國際市場競爭力、企業(yè)規(guī)模和競爭力兩個方面。 十年間，我國從鋼材進口大國變成鋼材出口大國。2001年我國是鋼材進口大國，全年進口鋼材1722萬噸，出口鋼材474萬噸，凈進口鋼材1248萬噸。自2006年起我國由鋼材凈進口國變?yōu)殇摬膬舫隹趪?，當年出口鋼?301萬噸，凈出口鋼材2450萬噸，2007年鋼材出口量達到歷史最高的6265萬噸。雖然近年有所回落，但仍保持在4000萬噸以上的高位，位居世界前列，表明我國鋼材具有較強的國際市場競爭力。 企業(yè)規(guī)模方面，2010年全球產(chǎn)量前20大鋼企中我國企業(yè)有9家，其中6家進入前10名，4家進入前5名，在數(shù)量上位居各國之首。進入全球產(chǎn)量前10大鋼企的中國鋼鐵企業(yè)平均規(guī)模3926萬噸。中國鋼鐵企業(yè)在規(guī)模上已經(jīng)達到世界水平，為我國鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)由大到強的轉(zhuǎn)變奠定了堅實基礎。同時，寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼京唐、馬鋼、太鋼、沙鋼、興澄特鋼、東特大連基地等大型鋼鐵企業(yè)技術裝備達到國際先進水平。 企業(yè)競爭力方面，在世界鋼鐵動態(tài)公司新推出的世界級鋼鐵企業(yè)競爭力排名（2011年）中，共有34家鋼鐵企業(yè)上榜，其中我國鋼鐵企業(yè)占據(jù)6席，在數(shù)量上超過了日、美、德等傳統(tǒng)鋼鐵強國，與印度并列第一位，雖然企業(yè)排名位置相對靠后，但我國鋼鐵企業(yè)整體崛起的態(tài)勢已基本確立。 挑戰(zhàn)與機遇并存 但肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到鋼鐵工業(yè)仍然存在的諸多短板。 十年來，鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展，隨著中國加入WTO，巨額資本不斷涌入鋼鐵建設領域，一批企業(yè)如雨后春筍般落地生根、發(fā)展壯大，在一定時期拉低了鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度。同時，眾多企業(yè)間的同質(zhì)化競爭導致了產(chǎn)品互相壓價，各個鋼企的利潤增長點趨同。但令人欣慰的是，隨著近年鋼鐵行業(yè)兼并重組風起云涌，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度呈現(xiàn)回升態(tài)勢，2010年我國前十名鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國粗鋼產(chǎn)量的約48.6%。 由于粗鋼產(chǎn)能的快速擴張，中國對鐵礦石的進口也急劇增加，占到中國所需鐵礦石的60%以上，而且中國不擁有對鐵礦石的定價權，不斷上漲的價格成為中國鋼鐵企業(yè)面臨的最大困擾。 在科技創(chuàng)新上，我國鋼鐵工業(yè)仍然面臨四大問題。一是自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新不足，體現(xiàn)鋼鐵工業(yè)競爭實力的核心技術尚未完全掌握，仍處于追趕階段。二是部分鋼材品種還不能完全適應用鋼行業(yè)需求。三是促進企業(yè)自主創(chuàng)新機制尚不健全?？萍既瞬趴偭坎坏停邔哟慰萍既瞬?、領軍人才不足。企業(yè)研發(fā)投入遠低于發(fā)達國家的水平。四是支持企業(yè)創(chuàng)新投入政策力度不夠，相關政策還不完善。 而現(xiàn)在鋼鐵工業(yè)所處的發(fā)展瓶頸期，正是告別粗放式發(fā)展，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的最佳契機。相信隨著十八大的召開，“十二五”規(guī)劃的逐步實施，鋼鐵工業(yè)將會邁入一個全新的發(fā)展階段。 |
