隨著鋼材、橡膠、鋁、鉛等原材料價格的上漲,電動車的成本也隨之上浮,但零售價格卻始終沒變化,這就極大地壓縮了電動車的利潤空間。今天,記者從城區(qū)幾家電動車專賣店了解到,由于零售價格沒變,因此不會影響春節(jié)過后旺季的到來。
原材料上漲 但零售價不變
今天上午,記者來到了共青團西路一家電動車專賣店,據(jù)銷售人員介紹,鋼材、鋁、鉛等價格從今年1月份開始普遍上漲。他用鉛舉例,以前便宜的時候,一噸鉛一萬元左右,“現(xiàn)在已經(jīng)漲到了一萬七八,將近兩萬元了?!?/p>
雖然原材料價格正處于上漲勢頭,但電動車的零售價格卻沒因此受到影響。“以前搞特價的車型,現(xiàn)在依舊在搞著特價活動。其他電動車的價格并沒有上漲。這就表明利潤空間小了,要想賣出去的車子不賠錢,那就要壓縮現(xiàn)有的利潤空間來達到平衡?!?/p>
鋰電池并不看好 鉛酸蓄電池依舊熱賣
記者了解到,目前電動車的電池有兩種,鋰電池和鉛酸蓄電池。
在西二路附近一家電動車專賣店記者注意到,擺在最顯著位置的是幾輛鉛酸蓄電池的電動車,店主告訴記者,“鋰電池的賣得不是太好?!?/p>
鋰電池與鉛酸蓄電池相比,有其自身的好處,比如使用期限長、重量輕,而且還環(huán)保。平常的鉛酸蓄電池壽命是兩年左右,而鋰電池可以用四五年的時間。
“目前市場上,鋰電池的電動車比鉛酸蓄電池的要貴差不多五六百元。”至于鋰電池電動車銷量一般的情況,銷售人員將其原因歸結(jié)為價格較貴?!叭绻姵爻霈F(xiàn)問題,換鉛酸的三四百元,而換鋰電的就要1000元左右?!?/p>
春節(jié)過后預(yù)計迎來銷售旺季
正是這種原材料價格上漲,而電動車價格不變的情況,銷售人員表示,估計在三四月份,電動車銷售旺季將會到來。
“以前電動車一般是從四月份火起來,今年原材料價格上漲是個不爭的事實,說不定有些市民擔(dān)心電動車價格上漲,而會在春節(jié)過后提早來購買,這樣也可能導(dǎo)致銷售旺季的提前到來?!?/p>