隨著鋼材、橡膠、鋁、鉛等原材料價格的上漲，電動車的成本也隨之上浮，但零售價格卻始終沒變化，這就極大地壓縮了電動車的利潤空間。今天，記者從城區(qū)幾家電動車專賣店了解到，由于零售價格沒變，因此不會影響春節(jié)過后旺季的到來。

　　原材料上漲 但零售價不變

　　今天上午，記者來到了共青團西路一家電動車專賣店，據(jù)銷售人員介紹，鋼材、鋁、鉛等價格從今年1月份開始普遍上漲。他用鉛舉例，以前便宜的時候，一噸鉛一萬元左右，“現(xiàn)在已經(jīng)漲到了一萬七八，將近兩萬元了?！?/p>

　　雖然原材料價格正處于上漲勢頭，但電動車的零售價格卻沒因此受到影響。“以前搞特價的車型，現(xiàn)在依舊在搞著特價活動。其他電動車的價格并沒有上漲。這就表明利潤空間小了，要想賣出去的車子不賠錢，那就要壓縮現(xiàn)有的利潤空間來達到平衡?！?/p>

　　鋰電池并不看好 鉛酸蓄電池依舊熱賣

　　記者了解到，目前電動車的電池有兩種，鋰電池和鉛酸蓄電池。

　　在西二路附近一家電動車專賣店記者注意到，擺在最顯著位置的是幾輛鉛酸蓄電池的電動車，店主告訴記者，“鋰電池的賣得不是太好?！?/p>

　　鋰電池與鉛酸蓄電池相比，有其自身的好處，比如使用期限長、重量輕，而且還環(huán)保。平常的鉛酸蓄電池壽命是兩年左右，而鋰電池可以用四五年的時間。

　　“目前市場上，鋰電池的電動車比鉛酸蓄電池的要貴差不多五六百元。”至于鋰電池電動車銷量一般的情況，銷售人員將其原因歸結(jié)為價格較貴?！叭绻姵爻霈F(xiàn)問題，換鉛酸的三四百元，而換鋰電的就要1000元左右?！?/p>

　　春節(jié)過后預(yù)計迎來銷售旺季

　　正是這種原材料價格上漲，而電動車價格不變的情況，銷售人員表示，估計在三四月份，電動車銷售旺季將會到來。

　　“以前電動車一般是從四月份火起來，今年原材料價格上漲是個不爭的事實，說不定有些市民擔(dān)心電動車價格上漲，而會在春節(jié)過后提早來購買，這樣也可能導(dǎo)致銷售旺季的提前到來?！?/p>