波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周五持平，經(jīng)濟(jì)成長放緩及新船交貨速度的疑慮，令市場信心受創(chuàng)。

    乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI持平于1，268點(diǎn)，先前兩個(gè)交易日上揚(yáng)。但在連日小漲之前，指數(shù)曾連續(xù)下跌18個(gè)交易日，本周稍早跌至逾三個(gè)月低點(diǎn)，今年以來下跌超過25%。

    全球經(jīng)濟(jì)疑慮，可能令乾散貨船業(yè)者面臨更大壓力甚至破產(chǎn)危險(xiǎn)，因煤炭貨運(yùn)費(fèi)率跌至谷底，且先前景氣理想時(shí)訂購的大量新船交貨。

    "不過，近期巴拿馬型船運(yùn)市場可能獲得一點(diǎn)支撐。中國熱煤需求仍然強(qiáng)，熱煤進(jìn)口仍然很具吸引力。"CommodoreResearch主管JeffreyLandsberg稱。

    受臺(tái)風(fēng)梅花影響，日本及中國暫停數(shù)座石油、乾散貨及貨柜港口運(yùn)作。

    "因?yàn)榕_(tái)風(fēng)梅花逼近，巴拿馬型船舶港口壅塞情況勢必加劇，"Landsberg稱。

    波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI下滑0。17%，海岬型船舶平均獲利微升至10，117美元。

    波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI升0。2%。該型船舶平均獲利報(bào)11，798美元。