來自馬鋼的消息顯示，馬鋼低噪音地鐵車輪自年初問世以來，產(chǎn)品的國內(nèi)外市場迅速被打開。截至7月底，馬鋼低噪音地鐵車輪已銷售2000多件，并有1000件訂單在握。

據(jù)馬鋼車輪公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年1月份，公司成功開發(fā)了HZ840低噪音地鐵車輪。這一綠色環(huán)保產(chǎn)品一經(jīng)問世，就接到了來自杭州、成都、大連、廣州等地鐵和輕軌項(xiàng)目的訂單。目前，馬鋼低噪音車輪已進(jìn)入廣州、深圳、成都等近10條地鐵或輕軌線。美國、英國等國家的地鐵和輕軌項(xiàng)目也紛紛前來求購。隨著北美、歐洲、南美市場的啟動，馬鋼低噪音車輪的國際市場前景更加廣闊。

該負(fù)責(zé)人表示，由于我國地鐵和輕軌采用的大多是普通車輪，在運(yùn)行過程中車輪與軌道振動摩擦產(chǎn)生較大的聲污染，對乘客和軌道沿線居民產(chǎn)生了不良影響。馬鋼車輪研發(fā)人員從2010年8月開始著手研發(fā)低噪音車輪，研發(fā)人員通過對地鐵車輛產(chǎn)生噪音的原理進(jìn)行深入分析研究，迅速掌握了核心技術(shù)。今年1月份，成功開發(fā)了HZ840低噪音地鐵車輪，結(jié)束了我國低噪音車輪依靠進(jìn)口的歷史。西南交通大學(xué)在對馬鋼低噪音車輪進(jìn)行降噪性能測試分析后認(rèn)為，降噪效果顯著，值得推廣應(yīng)用。