今年上半年，包鋼面對鋼材產(chǎn)能過剩、原燃料大幅漲價，特別是鋼軌有效合同量大幅減少等不利因素，大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)銷售收入205.11億元，同比增加27.17億元。

據(jù)統(tǒng)計，1月~6月份，包鋼累計產(chǎn)鐵511.71萬噸，同比增長7.36%;產(chǎn)鋼510.27萬噸，同比增長3.76%;生產(chǎn)商品坯材485.45萬噸，同比增長3.84%。

上半年，包鋼主要技術(shù)經(jīng)濟指標進步明顯。包鋼鋼鐵料消耗預(yù)計為1085.6千克，同比降低6.78千克;噸鋼綜合能耗降至705千克標煤，同比降低13千克標煤。包鋼繼續(xù)開展提高入爐自產(chǎn)精礦配比攻關(guān)，自產(chǎn)礦配比上半年達到57.23%，比去年全年平均值提高5.91個百分點;上半年，煉焦用西部煤配比達到73.15%，同比增加2.64個百分點。包鋼上半年累計自發(fā)電量達到15.29億千瓦時，同比增加0.9億千瓦時，減少外購電費支出4502萬元。

上半年，包鋼把降本增效當成生存發(fā)展的第一要務(wù)，在內(nèi)部幾乎沒有生產(chǎn)增量、外部形勢復(fù)雜多變的情況下，倒推成本，對各單位實施區(qū)別考核、浮動獎懲。通過深化降本增效，帶動包鋼各項工作的全面進步。

上半年，包鋼根據(jù)市場形勢調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，堅持“以效定銷、以銷定產(chǎn)”的方式組織生產(chǎn)，高效完成大方坯鑄機拉圓坯改造工作，緩解了包鋼坯料結(jié)構(gòu)性不平衡的矛盾。此外，包鋼高度重視產(chǎn)品運輸工作，一方面加強內(nèi)部運輸組織，提高運輸效率和裝卸車質(zhì)量，加快路局車在廠內(nèi)的周轉(zhuǎn)速度;另一方面加強同鐵路相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，從鐵路外發(fā)計劃、平板車到達、車輛交接等方面為鐵路運輸創(chuàng)造了條件。