身處離婚糾紛中的鋼鐵大亨杜雙華終于選擇打破沉默。
7月19日，胡潤百富榜上的山東首富、日照鋼鐵集團(tuán)董事長杜雙華發(fā)布一封名為《親情、法律、金錢的交織負(fù)累——我與前妻宋雅紅繞不開的那些是非糾葛》的公開信。
去年9月，杜雙華卷入婚姻官司，其前妻宋雅紅將其告上海淀法院，要求離婚并分割雙方共同財(cái)產(chǎn)。此案因涉及高達(dá)數(shù)百億元的財(cái)產(chǎn)切分，成為國內(nèi)財(cái)產(chǎn)標(biāo)的最高的離婚案。不過宋雅紅曾稱，她并不是為了爭奪杜雙華的財(cái)產(chǎn)，她要的只是“一個(gè)說法”。
上述公開信落款為杜雙華，且信件加蓋有日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司的公章。杜雙華在信中直陳，對(duì)宋雅紅的資金要求，不管1億元還是5億元，都一概應(yīng)允，可唯獨(dú)對(duì)股權(quán)頗為介意。這不禁讓人想到有關(guān)日鋼股權(quán)的另一場重組，國企山東鋼鐵集團(tuán)和民企日照鋼鐵集團(tuán)的重組一波三折。
爆前妻兩度索要股權(quán)
在上述公開信中，杜雙華將雙方有關(guān)財(cái)產(chǎn)和股權(quán)的爭奪暴露在公眾面前。
筆者了解到，爭論的焦點(diǎn)是日照鋼鐵的股權(quán)。在這封落款為杜雙華本人名字的公開信中，杜雙華表示，宋雅紅曾兩次索要股權(quán)。
“2008年11月，日鋼與山鋼簽訂重組意向書后，宋雅紅從新聞上看到后沒幾天就帶著長子到日照找我。”杜雙華說，宋曾向其提出，“你的產(chǎn)業(yè)就要被別人重組了，與其給別人，不如把股權(quán)放在我的名下，反正早晚還是你兒子的”。
彼時(shí)，杜雙華并未給予正面回應(yīng)。
2009年的夏天，按照杜雙華的陳述，“宋雅紅又提出了把我公司50%的股權(quán)寫在她名下的要求，名義上是給兒子要的，但在兩個(gè)兒子不具備經(jīng)營管理能力之前，該部分股權(quán)由她來實(shí)際代持掌控。”杜雙華在其公開信中稱。
杜雙華拒絕了這一要求，并對(duì)此表示，這不是宋一個(gè)人的意圖，她背后必定有一個(gè)利益共同體。
不過宋雅紅此前在接受媒體采訪時(shí)一再強(qiáng)調(diào)，她并不是為了爭奪杜雙華的財(cái)產(chǎn)，她要的只是“一個(gè)說法”而已——“即便爭來家產(chǎn)，我也會(huì)給我兩個(gè)兒子，我現(xiàn)在每年銷售收入幾千萬元，我要這個(gè)錢干嗎？”
公開資料顯示，2010年，日照鋼鐵全年實(shí)現(xiàn)銷售收入453億元，集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)利稅76億元，其中利潤45億元、上繳稅金31億元。其2011年對(duì)于日鋼的年度綜合考核目標(biāo)更是霸氣外露，“產(chǎn)鐵1320萬噸，產(chǎn)鋼1260萬噸，產(chǎn)材1220萬噸，利稅100億元！”
山鋼收購日鋼資金未談妥？
宋雅紅索要的日鋼50%股權(quán)未能如愿，而身為重組方的國企山東鋼鐵集團(tuán)亦難對(duì)后者股權(quán)輕易獲得。
杜雙華回憶稱，2008年11月，日鋼與山鋼簽訂重組意向書。去年12月30日，杜雙華在2010年度工作總結(jié)會(huì)議上的講話全文中，首次公開回應(yīng)了山東鋼鐵集團(tuán)對(duì)日照鋼鐵的重組問題，表示重組仍在進(jìn)行。
7月19日，有不具名行業(yè)人士向筆者筆者透露稱，目前山鋼收購日鋼的資金方面沒有談妥，重組還在擱置。
值得關(guān)注的是，在上述重組并未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展的同時(shí)，日照鋼鐵開始在國內(nèi)開啟屬于自己的經(jīng)營模式。
筆者此前報(bào)道，在日鋼托管中國五礦集團(tuán)旗下五礦發(fā)展(34.12,-0.26,-0.76%)股份有限公司(600058，SH)所屬的五礦營口中板公司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈后，6月8日，日鋼再次進(jìn)駐第二家央企，與央企中冶科工集團(tuán)控股的中冶京誠(營口)裝備技術(shù)有限公司達(dá)成協(xié)議，提供“診斷”管理服務(wù)。
中商流通生產(chǎn)力資深分析師赫榮亮曾指出，盡管日鋼與央企的合作目前還算風(fēng)光，但“日后面臨著的是更多的挑戰(zhàn)，尤其是每個(gè)企業(yè)不愿意涉及的股權(quán)、企業(yè)控制方面的問題”。
不過，蘭格鋼鐵研究中心分析師張琳分析稱，杜雙華接管五礦營口中板和中冶京誠的營口分廠，其個(gè)人以及日照集團(tuán)管理團(tuán)隊(duì)的影響力在鋼鐵圈內(nèi)得到極大提升，未來山鋼并購日鋼會(huì)更加艱難。
公開資料顯示，根據(jù)山東省政府的規(guī)劃，打造山東鋼鐵這一巨型鋼企分三步走，即首先濟(jì)鋼、萊鋼合并上市，而后重組日鋼打造鋼鐵精品基地，最后整合青島鋼鐵。但是，重組日鋼目前已拖延三年無果。
