微利時期的中國鋼鐵企業(yè)似乎又被施了“低嘆”魔法。“低”，即鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的贏利水平日漸低下；“嘆”，是哀嘆“高成本、高庫存、高產(chǎn)能、低需求”的中國鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀與政府頻出的工業(yè)限電及貨幣緊縮新政。

鐵腕限電新政落地

日前坊間瘋傳的提早陷入電荒風波剛剛有些旗偃鼓息，步入7月真正的限電新政卻悄然落地。

無錫新三洲特鋼有限公司總經(jīng)理鄭凱翔，日前在接受本報記者專訪時證實：“已正式接到地方政府通知，將于今年7~10月份實施部分生產(chǎn)限電，緩解夏季用電高峰期供電緊張。”

本報記者連日在杭州、無錫、常州、江陰實地采訪中發(fā)現(xiàn)，包括沙鋼在內(nèi)的多數(shù)鋼企或多或少都有生產(chǎn)線停產(chǎn)檢修情況。

“此輪限電政策有些認真。”不僅是政府力度比以往堅決，當前鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)也很認真。

“好一段時間鋼廠都吃不飽飯了。”坐落于常州的中天鋼鐵集團一位內(nèi)部工作人員告訴《現(xiàn)代物流報》記者說，由于市場價格倒掛，拉貨的人越來越少，鋼廠硬著頭皮加足馬力生產(chǎn)也沒啥意思。

其實在5月中旬工信部便下發(fā)了緊急通知，要求限制產(chǎn)能過剩行業(yè)用電需求。但現(xiàn)在看來收效甚微。

數(shù)月來，明明沒有需求卻都在無限量的生產(chǎn)，“量實在太大了。”上述工作人員禁不住感嘆，應該控制一下了。

鄭凱翔據(jù)限電要求估算，未來3個月整個華東地區(qū)將會有20%~30%的產(chǎn)能削減。這恰恰符合當前供過于求的鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀。

業(yè)內(nèi)不乏疑問，究竟是因限電而停產(chǎn)，還是因檢修而停產(chǎn)？事實上，更多的鋼鐵企業(yè)將限電停產(chǎn)與停產(chǎn)檢修有意的安排在了一起，為的就是最大限度的節(jié)約經(jīng)營成本。

尤其對于中小民營鋼企，促使這一潛規(guī)則存在的也有資金緊張原因。

資金流動空前緊縮

除受傳統(tǒng)的進口鐵礦石、燃料價格大幅上漲等成本推高影響外，鋼鐵業(yè)陷入舉步維艱，更大一部分也受制于當前融資收緊政策影響。“話說不怕加息，就怕提高準備金率。”從鄭凱翔的觀點來看，貨幣政策收緊對鋼廠影響歷來不大，但對經(jīng)銷商影響很大，轉而間接制約鋼廠。“作為民營鋼企很少能得到地方銀行的貸款。”江陰一位不愿透露姓名的螺線生產(chǎn)企業(yè)老板對本報記者訴苦道，“我們本來都是拿鋼鐵流通商的錢做生產(chǎn)資金周轉，現(xiàn)在信貸日趨緊縮，流通商沒錢打來，也間接影響到了鋼廠資金的運轉。”

迄今為止，鋼鐵業(yè)融資成本仍面臨著進一步上升的壓力。截至目前，央行已在年內(nèi)實現(xiàn)6次上調存款準備金率，達到21.5%的歷史高位。

中國銀河證券研究部分析師王國平援引數(shù)據(jù)分析，鋼鐵流通商(資金密集型企業(yè)在資金緊張時的“蓄水池”容量也將縮小。

據(jù)悉，去年6月至今央行提準凍結的3.34萬億相當于5月底本外幣存款余額的4.27%，對應貿(mào)易商可貸資金縮減2.1%~3%。

王國平的統(tǒng)計結果顯示：“今年一季度鋼鐵企業(yè)通過借款取得的資金大量萎縮，無論環(huán)比還是同比都明顯負增長；而國內(nèi)為數(shù)眾多的中小鋼廠情況只會更嚴重，中小企業(yè)資金短缺問題在4月份就開始惡化。”

與此同時，行間同業(yè)拆借利率也在全面上升。其中，隔夜拆借利率升破7%，7天和14天品種突破8%。上海市場的鋼材貿(mào)易貼現(xiàn)率也在半月內(nèi)迅速上升至高位。

來自全國價格監(jiān)測定點單位——的最新監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，7月7日滬大額銀行承兌匯票月貼現(xiàn)利率為7.19‰，較6月21日的6.91‰上升4.05%，已是2008年1月份以來的最高水平。

顯然，無論市場面還是基本面均缺乏利好。王國平分析：“綜合來看，行業(yè)最壞時刻已經(jīng)到來，并可能維持一段時間，鋼價在短期內(nèi)也難有大的起色。”

鋼企“增產(chǎn)不增效”

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計顯示，6月下旬76家重點企業(yè)粗鋼產(chǎn)量為1692.31萬噸，日均產(chǎn)量為169.23萬噸。

盡管6月下旬有3家企業(yè)未報產(chǎn)量，但較上一旬依舊明顯增產(chǎn)3.21%。

對此有著長期研究的高級研究員邱躍成估算，6月下旬全國生產(chǎn)粗鋼2018.05萬噸，日均產(chǎn)量為201.8萬噸，較上一旬增產(chǎn)3.2%，首次突破了200萬噸。

邱躍成告訴記者，也正是因為部分鋼廠為應對第三季度的用電高峰，將原計劃6月份進行的檢修推遲到7、8月份進行，在一定程度刺激了6月份產(chǎn)能的加快釋放。這無形中再次加劇了國內(nèi)鋼材市場供大于求的壓力。

中鋼協(xié)日前同樣在公開場合承認，目前鋼鐵業(yè)“供需矛盾仍較突出”。

而現(xiàn)在選擇停產(chǎn)檢修，一方面是鋼企為了迎合限電政策；另一方面也是真正意識到了“增產(chǎn)不增效”的現(xiàn)實。

據(jù)統(tǒng)計，今年1~5月全國粗鋼累計產(chǎn)量在接近兩位數(shù)增長的情況下，行業(yè)效益卻在下降。這種“增產(chǎn)不增效”的狀況不光讓在建工程完工潛在新增產(chǎn)能只能加大供過于求的壓力，更是導致鋼鐵行業(yè)的單位產(chǎn)品贏利能力下降的根源。“這兩年鋼廠的贏利都被上游拿走了。”中天鋼鐵集團的內(nèi)部工作人員形象的打比方說，“如果對于流通商來說，鋼廠是老大，那么對于鋼廠來說，上游國際礦商就是大哥大。”

可見鋼廠已經(jīng)進入了微利時代。“一輪風浪下來，原本大船可以頂住，現(xiàn)在看來無一能夠抵擋。”

今年前5個月，中鋼協(xié)統(tǒng)計的80家鋼企利潤僅為428億元。這意味著產(chǎn)品銷售利潤率只有2.91%，較去年同期下降了0.67%，實現(xiàn)利潤總額比上年同期下降2%。

上海證券研究所分析師朱力明為此發(fā)布預測，受近期進口鐵礦石價格走低影響，鋼鐵企業(yè)6、7月份的利潤空間仍有進一步被壓縮的可能。