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新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路——京滬高速鐵路日前全線開通運(yùn)行，寶鋼硅鋼精品成功用在京滬高鐵的機(jī)車和高鐵線路中的變壓器上。 作為電機(jī)用無取向硅鋼的制造商，寶鋼在上世紀(jì)90年代就開始研發(fā)機(jī)車用無取向硅鋼，并與電機(jī)廠商建立了良好的合作關(guān)系。2008年以來，在國家大力發(fā)展高速鐵路的背景下，電機(jī)廠商加快了高鐵機(jī)車用電機(jī)的發(fā)展速度。寶鋼積極跟蹤用戶需求，在已有成熟產(chǎn)品中運(yùn)用技術(shù)營銷手段引導(dǎo)用戶選材。 通過努力，寶鋼成為高鐵機(jī)車配套電機(jī)用無取向硅鋼的供應(yīng)商之一。幾年來，用戶采購量每年都有不同幅度增長，并在武廣高鐵、滬杭高鐵等線路機(jī)車上成功應(yīng)用，此次又成功用于京滬高鐵機(jī)車。 在京滬高鐵建設(shè)過程中，上海一家變壓器公司承擔(dān)了24臺(tái)部分高鐵線路用變壓器和兩臺(tái)虹橋車站用變壓器的供貨任務(wù)。鑒于寶鋼取向硅鋼產(chǎn)品良好的質(zhì)量和出色的應(yīng)用業(yè)績，用戶選擇寶鋼取向硅鋼產(chǎn)品，成功制造變壓器。 |
