國土資源形勢分析報(bào)告日前預(yù)測，2011年下半年，隨著我國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，對礦產(chǎn)資源的剛性需求將保持旺盛勢頭，考慮到經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，礦產(chǎn)資源需求增長的幅度將放緩。值得注意的是，除了市場供需影響外，全球不可預(yù)知的惡劣天氣，也將會影響到礦產(chǎn)品的生產(chǎn)和供應(yīng)，拉高其價格。
　　2010年12月底，全球最大的煤炭出口國澳大利亞受洪災(zāi)肆虐，50年一遇的降雨阻礙了澳大利亞昆士蘭州包括必和必拓和力拓等煤炭生產(chǎn)商的煤炭生產(chǎn)和運(yùn)輸。
　　在全球煉焦煤貿(mào)易中，澳大利亞約占三分之二，由于遭遇水災(zāi)，占澳大利亞全國產(chǎn)量約四分之一的昆士蘭州，75%的煤炭無法運(yùn)營，煤炭和原料出口航運(yùn)受到重創(chuàng)。暴雨沖斷了礦區(qū)道路與鐵軌等設(shè)施，對采礦造成嚴(yán)重沖擊。洪災(zāi)使最少6家煤礦生產(chǎn)商需要引用不可抗力條款向多國鋼鐵制造商表示，因天災(zāi)等不可預(yù)知的原因，無法如期履行煤炭供應(yīng)合同，包括全球最大礦商必和必拓、第三大礦商力拓，以及澳大利亞第四大礦商英美資源集團(tuán)等。據(jù)估計(jì)，已引用或?qū)⒁貌豢煽沽l款延期履行合同的各礦場，合計(jì)年產(chǎn)能超過1億噸，相當(dāng)于全球市場供應(yīng)量的40%。中國作為澳大利亞煤炭的主要出口對象國，澳大利亞至中國太平洋干散貨物航線向來是航運(yùn)重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一，澳大利亞礦場癱瘓令一批待裝貨的貨船停泊在港外錨地。
　　國土資源部信息中心資源分析室主任劉樹臣告訴記者，全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜性大大增加了長期投資的風(fēng)險，短期投資和投機(jī)將逐漸成為主流，同時，主要資源國貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，預(yù)計(jì)主要礦產(chǎn)品價格仍將繼續(xù)波動上升。就煤炭而言，受澳大利亞水災(zāi)影響，2011年上半年，煤價有所上揚(yáng)，但由于2010年四季度許多企業(yè)庫存比較充足，煤價上漲程度不是很高。隨著澳大利亞煤礦產(chǎn)能的逐步恢復(fù)，全球的煤炭需求基本能夠滿足，煤價將會回落，但會高于2011年初，預(yù)計(jì)2011年全年漲幅在15%左右。因?yàn)槿澜绱笞谏唐返陌l(fā)展成本在漲，需求也比較樂觀，流通性寬裕仍會持續(xù)下去。由于國內(nèi)煤和電力之間的關(guān)系一直未理順，煤是政策嚴(yán)格監(jiān)控和調(diào)整的重點(diǎn)，煤價受政策調(diào)控影響很大。另外由于通貨膨脹水平高企，里昂證券把中國2011~2012年合同煤價預(yù)測上調(diào)了2.0%~4.0%，現(xiàn)貨煤價預(yù)測上調(diào)了4.0%~12%。
　　實(shí)際上，2011年，全球主要經(jīng)濟(jì)體（美國、歐洲、中國、日本等）經(jīng)過金融危機(jī)的沖撞震蕩后，將在各自的經(jīng)濟(jì)軌跡和經(jīng)濟(jì)政策上艱難行走。不斷升級的債務(wù)危機(jī)越來越對歐洲核心層國家（法國和德國）帶來實(shí)質(zhì)性沖擊。美聯(lián)儲依靠1億多儲蓄者的零利率資金，無償?shù)亟o金融機(jī)構(gòu)輸血，估計(jì)難以持久。而中國面臨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型難、產(chǎn)業(yè)升級慢、通脹、流動性過剩、房產(chǎn)調(diào)控失效、收入分配不均等一系列矛盾，2011年經(jīng)濟(jì)走勢必然“前低后高”。2011年上半年，受全球各地極端天氣的影響，國際礦產(chǎn)品價格尤其是煤炭價格、鐵礦石價格、焦煤價格就連續(xù)出現(xiàn)了臨時性大幅上調(diào)。