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波羅的海乾散貨運價指數(shù)上升,受中國鐵礦石船運業(yè)務扶助

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)中國鑄造網(wǎng)12520
核心提示:路透倫敦6月27日電---波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數(shù)。BADI周一上漲,受中國鐵礦石船運業(yè)務扶助。經
    路透倫敦6月27日電---波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數(shù)。BADI周一上漲,受中國鐵礦石船運業(yè)務扶助。

    經紀商指出,他們正關注中國情況的進一步發(fā)展.中國現(xiàn)面臨數(shù)年來最嚴重的電荒,可能會對乾散貨運輸活動產生影響.全球經濟前景的不確定性也可能損及原材料需求。

    波羅的海乾散貨運價指數(shù)升1.26%或18點,至1,442點.該指數(shù)今年以來累計跌幅超過20%。

    乾散貨運價前景近來持續(xù)黯淡,因船只供應量超出商品運輸需求。

    亦有人預期印度的雨季會削減鐵礦石出口,因河水上漲會阻礙貨物運輸。

    波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI上漲4.0%,海岬型船舶平均獲利升至12,506美元.該型船舶的通常運載量為15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

    波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI跌2.1%,該型船舶平均獲利為13,830美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭與谷物。
 
 
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