目前，市面上的汽車壓鑄件普遍以鑄鋁件和鑄鎂件為主。而相比之下，鑄鋁件的價(jià)格成本比較低，但是鑄鎂件的材料鎂合金卻鋁合金輕1/3，而且韌度強(qiáng)。尤其是近年來汽車的輕量化研究更是讓鑄鎂件的優(yōu)勢(shì)日漸凸顯出來。越來越多的汽車制造商摒棄鑄鋁件轉(zhuǎn)而將橄欖枝拋向了鎂合金鑄件。據(jù)有關(guān)報(bào)告顯示，國內(nèi)部分高端汽車品牌的整車鎂合金使用量已經(jīng)達(dá)到50公斤，而歐洲地區(qū)整車鎂合金用量基本在20公斤。

    而在近日，國家出臺(tái)2011年版本鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄， “高品質(zhì)鎂合金鑄造及板、管、型材加工技術(shù)開發(fā)”被列為產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，另外有關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)中，汽車輕量化和環(huán)保新材料的研究仍為國家鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。面對(duì)政府的扶持，越來越多的汽車制造商將重心移至研發(fā)鎂合金鑄件上，從基本的鎂合金沖壓技術(shù)攻起，開發(fā)高端壓鑄件。同時(shí)，徹底貫徹優(yōu)勢(shì)資源礦產(chǎn)保護(hù)、環(huán)保理念，與國際先進(jìn)鎂合金壓鑄技術(shù)接軌，從而助推國內(nèi)鎂合金壓鑄業(yè)的旺盛發(fā)展。