10月31日14時15分，隨著一聲炮響，中國鋁業(yè)重慶分公司575主平窿全線貫通。這條全長8.5公里的平窿，創(chuàng)下國內地下鋁土礦山最長的運礦平窿紀錄。然而，在它的背后，卻演繹著業(yè)主、總包、監(jiān)理和施工方不畏艱辛、勇克難關的故事……

“硬漢”形象

一條巷道工程，遇到了溶洞、暗河、斷層、煤層、破碎帶、瓦斯帶、高地熱和不明可燃氣體等復雜地質條件。這在國內鋁行業(yè)巷道掘進中，絕無僅有。

575主平窿是國內開采的最大地下鋁土礦山——中國鋁業(yè)重慶分公司165萬噸/年采礦工程中的運礦平窿。巷道全長8.5公里，凈斷面12.08m2,設計雙軌道運行。該項目由長沙有色冶金設計院總包，中鐵十四局、溫州建峰、溫州通業(yè)施工，于2007年3月18日正式開工。

在施工前，由于在鋁行業(yè)從未施工過如此長的運礦平窿，他們做好了啃“硬骨頭”的準備。針對地質條件復雜，施工作業(yè)面多，施工組織及控制難度大等特點，他們要求項目合理組織，建立高效運轉的管理體系，建立完善的技術管理體系，確保方案的可實施性、可控性；要求強化現(xiàn)場管理，建立安全風險管理制度，積極有組織開展預案演練，確保工程安全運行。

然而，由于地處喀斯特地貌區(qū)，在掘進過程中極易遇到地下暗河、溶洞等不良地質。據(jù)統(tǒng)計，自施工建設以來，共出現(xiàn)涌水、涌泥、塌陷、地鼓等30余次，繞道4次，穿越瓦斯帶1000余米，巖爆帶1200余米。

據(jù)施工人員回憶，“在2906m處，突然發(fā)生一次涌泥，一臺梭式礦車被沖出90多米外，泥夾石沖出200多米……”，所幸的是，措施得當、監(jiān)測嚴密，未發(fā)生人員傷亡。

復雜的地質條件，并沒有嚇倒建設者，反倒是堅定了他們攻克難關的信念。

為此，他們先后12次召開專家專題會議，邀請多名國家和行業(yè)知名水文地質、水利工程、井項建設、采礦工程專家現(xiàn)場指導工作，研討對策，制定解決方案。通過采用素砼、錨噴、錨網(wǎng)噴、鋼筋混凝土、鋼拱架、導管注漿等多種支護形式，攻克了一道又一道難關。

“螞蟻”精神

為共同抓好項目進度、質量、安全及現(xiàn)場文明施工管理工作，業(yè)主、總包、監(jiān)理和施工方各司其職、各負其責，強調分工明確、相互配合，用“螞蟻搬家”精神，共同完成掘進任務。

巷道凈斷面僅有12.08m2，這意味著在掘進過程中不能使用大型挖掘機，大大降低了施工效率和速度。為確保巷道早日貫通，在施工過程中，建設者們犧牲休息時間，放棄節(jié)假日，實行24小時倒班制度，不間斷作業(yè)。當遇到不良地質和施工困擾時，他們承受巨大風險和壓力，晝夜不眠，查原因、找問題、定措施，力求盡快解決問題。他們通過不斷優(yōu)化各方面資源，形成一套完整的綜合管理機構，提高辦事效率；在施工技術上，整合自身專家資源，并積極與科研院校專家進行接觸，為工程建設提供強大的技術支持；在施工安全上，強化安全培訓教育，將安全地質預報作為重要安全手段，確保施工安全。

為加快建設進度，開拓新作業(yè)面，經(jīng)“四方”協(xié)商一致，決定將575主平窿分3段4個作業(yè)面多頭共同掘進。于是，在575主平窿5200米處垂直向下挖掘了一口深651米的措施井，然后分頭向575主平窿的兩端掘進。就這樣，僅憑一只容積6立方的吊桶，在主平窿的巷道上，又掘進3.7公里，運送廢石量8.8萬多方。其中一段于2010年9月5日率先貫通，為575主平窿建設至少縮短了一年的工期。

“繡花”功夫

一條距地最深800多米、實行3段4個作業(yè)面同時施工的巷道工程，安全、質量和技術是其基本保障。要想在這方面突破，就要有刺繡般的好功夫，每一針、每一線必須精準、完美。

為確保安全和質量，他們編制詳細的施工組織設計，制定嚴格的管理制度和應急預案，派專家長期蹲守現(xiàn)場，指導施工，利用地質雷達、紅外探水、TSP超前預報等先進技術，實行先探后掘、短掘短進、邊支護邊掘進，有效地解決了地質災害帶來的系列影響，由于管理到位、措施得當、防范有效，項目建設至今未發(fā)生重大傷亡事故和質量事故。

“575主平窿采取4個作業(yè)門同時作業(yè)，最大的技術難點在于651米深井下的聯(lián)系測量。”一位負責現(xiàn)場測量的技術人員如是說。由于井筒斷面小，井內水汽大且只能進行一井定向，這對測量人員提出了更高的要求。如何保證巷道準確貫通成為一個技術難題。