今年上半年，中、重卡銷量連續(xù)6個(gè)月保持了兩位數(shù)的正增長(zhǎng)，大大超出年初時(shí)大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的謹(jǐn)慎判斷。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月重型卡車（含非完整車輛、半掛牽引車）銷量為34.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)15%；中型卡車（含非完整車輛）上半年銷售了10.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)接近16%。在經(jīng)歷了2014年到2015年連續(xù)18個(gè)月的“冰川期”后，中、重卡市場(chǎng)開(kāi)始“回暖”。
連續(xù)6個(gè)月保持兩位數(shù)增幅 重卡撥云見(jiàn)日
多重因素促觸底反彈
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，今年上半年的卡車銷量增長(zhǎng)主要?dú)w功于我國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。陜重汽銷售公司銷售總監(jiān)劉鑫告訴筆者：“上半年重卡銷量的增長(zhǎng)主要是物流類車輛帶動(dòng)的，牽引車和載貨車銷量較大。陜汽目前牽引車和載貨車銷量已經(jīng)占到總銷量的80%?！?/span>
今年1-6月，我國(guó)半掛牽引車銷量為16.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.26%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家譚秀卿說(shuō)：“牽引車銷量占重卡總銷量的比重增大，說(shuō)明我國(guó)重卡市場(chǎng)正在向成熟轉(zhuǎn)變，成熟卡車市場(chǎng)50%~60%是牽引車。”
今年房地產(chǎn)市場(chǎng)的“回暖”、一些基礎(chǔ)工程建設(shè)項(xiàng)目也陸續(xù)開(kāi)工，對(duì)中、重卡的銷量有所促進(jìn)。上半年，重型自卸車銷量雖然同比仍然是負(fù)增長(zhǎng)，但降幅在逐月縮??；而中型自卸車銷量更是連月增長(zhǎng)，6月同比增長(zhǎng)將近34%?！耙恍┏鞘泄こ添?xiàng)目，比如修地鐵、建機(jī)場(chǎng)等使得局部地區(qū)自卸車的銷量穩(wěn)中有升。”劉鑫告訴筆者。
商用車領(lǐng)域資深人士楊再舜補(bǔ)充道：“中、重卡市場(chǎng)每三、四年完成一個(gè)淘汰舊車、置換新車的周期，今年到了重卡銷售大年。此外，危化品運(yùn)輸車、特裝車等專用車也刺激了重卡底盤(pán)的銷量，比如，消防車以前基本都采用進(jìn)口車型，近幾年采用國(guó)產(chǎn)品牌車型的數(shù)量在增多。”
天然氣車增幅轉(zhuǎn)正
在重卡細(xì)分市場(chǎng)中，最引人注目的是天然氣重卡，它在經(jīng)歷了15個(gè)月的銷量大幅下滑之后，今年上半年終于銷量增幅轉(zhuǎn)正。2016年4月，天然氣重卡同比銷量增長(zhǎng)45.34%；5月增幅為15%；6月同比增長(zhǎng)3.67%?！疤烊粴庵乜ㄤN量增長(zhǎng)得益于柴油和天然氣價(jià)格差縮小?！弊T秀卿說(shuō)。從去年年末到現(xiàn)在，一些地區(qū)的天然氣價(jià)格有所下調(diào)，并且今年4月、5月、6月國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格4次上漲，正是在這段時(shí)間天然氣重卡銷量增長(zhǎng)。
“上半年，天然氣重卡在局部地區(qū)增量較大，比如山西、新疆、內(nèi)蒙古等傳統(tǒng)的天然氣重卡市場(chǎng)，有些地區(qū)天然氣價(jià)格降到每立方米3元以下。另外，一些能源公司對(duì)大客戶有優(yōu)惠政策，比如，大客戶的天然氣車比較多，就要建設(shè)自己的加氣站，能源公司會(huì)為它提供優(yōu)惠的氣價(jià)?！眲Ⅵ胃嬖V筆者。還有，天然氣重卡整體的運(yùn)營(yíng)成本比柴油車低。“國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車運(yùn)營(yíng)過(guò)程中必須定期加尿素，尿素也不便宜，它的運(yùn)營(yíng)成本比天然氣車高很多。”楊再舜說(shuō)，“所以一旦柴油和天然氣的價(jià)格差縮小，天然氣重卡市場(chǎng)就會(huì)復(fù)蘇。”
下半年預(yù)期謹(jǐn)慎
從中汽協(xié)的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1月到6月，一汽解放的重卡銷量始終是業(yè)內(nèi)第一名，上半年總銷量為7.1萬(wàn)輛，超過(guò)第二名近6000輛，一舉扭轉(zhuǎn)去年年末排位下滑到第三的頹勢(shì)。上汽紅巖也從2015年末的第10名上升到第8名。這兩家企業(yè)上半年重卡銷量的同比增幅遠(yuǎn)超其他企業(yè)，分別為68.73%和67.17%。譚秀卿分析認(rèn)為：“一汽解放高居榜首得益于牽引車賣得好，尤其是J6系列。自去年10月，它的牽引車就一枝獨(dú)秀。”而上汽紅巖調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和營(yíng)銷策略之后，也開(kāi)始發(fā)力。
雖然今年前6個(gè)月，重卡銷量一直保持著兩位數(shù)的增幅，但業(yè)內(nèi)人士對(duì)下半年的預(yù)期還是比較謹(jǐn)慎?！皬拈L(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)仍然處于經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的大環(huán)境，上半年的銷量增長(zhǎng)并不意味著重卡市場(chǎng)會(huì)大幅躍升，全年的增幅可能在10%左右?！眲Ⅵ握f(shuō)。
“宏觀經(jīng)濟(jì)方面，國(guó)家仍然在淘汰落后產(chǎn)能，另外，二季度是重卡銷售旺季，銷量較大，因此第三季度可能不會(huì)有兩位數(shù)的增長(zhǎng)了?！弊T秀卿認(rèn)為。
“明年1月1日全國(guó)實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，整車價(jià)格又會(huì)上漲，大部分客戶對(duì)價(jià)格很敏感，因此下半年客戶的購(gòu)車意愿可能受阻?！睏钤偎凑f(shuō)，“重卡市場(chǎng)下半年可能呈現(xiàn)一位數(shù)的增幅?！?/span>
