8年前，幾位交大博士幾乎同時(shí)放棄舒適的高薪工作，聚在一起創(chuàng)辦公司，要將長(zhǎng)期研究的一篇篇五軸數(shù)控機(jī)床論文，變成真實(shí)的機(jī)器。如今，在閔行區(qū)一個(gè)不知名的工業(yè)園區(qū)里，幾位畢業(yè)自上海交通大學(xué)的博士帶著100多名工人，將這件卡住中國(guó)汽車(chē)“脖子”的事，徹底解決了。
滿(mǎn)大街跑的汽車(chē)，越來(lái)越多中國(guó)造;電視里的汽車(chē)廣告片，無(wú)論出身德國(guó)美國(guó)或日本，越來(lái)越煽“中國(guó)情”。不過(guò)，一輛汽車(chē)約7000個(gè)零件中，有個(gè)只值百十元錢(qián)、巴掌大小的發(fā)動(dòng)機(jī)小葉輪無(wú)論如何也難“中國(guó)制造”……
在閔行區(qū)一個(gè)不知名的工業(yè)園區(qū)里，幾位畢業(yè)自上海交通大學(xué)的博士帶著100多名工人，將這件卡住中國(guó)汽車(chē)“脖子”的事，徹底解決了。
它就是上海拓璞數(shù)控科技有限公司。
成立時(shí)間不長(zhǎng)，資本不夠雄厚，仍在苦熬科技創(chuàng)業(yè)的“九死一生”，上海拓璞數(shù)控科技有限公司卻堅(jiān)持要靠自主創(chuàng)新，闖蕩世界巨頭林立的高端制造裝備業(yè)，立志在中國(guó)高端制造“無(wú)人區(qū)”中創(chuàng)造一家偉大的企業(yè)，而不僅僅是會(huì)賺錢(qián)的民企。
小小葉輪“卡脖子”
機(jī)械葉輪冰冷，結(jié)構(gòu)卻精巧如花，開(kāi)出五片銳利“花瓣”。記者在拓璞廠房里看到，一臺(tái)名叫五軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控機(jī)床上，正削鐵如泥般切割出一朵朵“葉輪花”。
如今許多汽車(chē)都是渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，小葉輪就是汽車(chē)排量后綴“T”的核心部件。它高速旋轉(zhuǎn)，往發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上“噴氣”增壓，讓發(fā)動(dòng)機(jī)少喝油，產(chǎn)生更大動(dòng)力。質(zhì)量輕，才能旋轉(zhuǎn)快，鑄造葉輪將被淘汰，機(jī)加葉輪即將成為主流，怎么實(shí)現(xiàn)高效率加工并且大幅降低成本將成為在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵問(wèn)題，這可難住了中國(guó)企業(yè)。
因?yàn)?，唯一能勝任這份工作的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床在國(guó)內(nèi)一直是“工業(yè)空白”，“小風(fēng)輪”一直依賴(lài)進(jìn)口。中國(guó)企業(yè)辛苦研發(fā)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，總是差了一口氣。為了“這口氣”，8年前，幾位交大博士幾乎同時(shí)放棄舒適的高薪工作，聚在一起創(chuàng)辦公司，要將長(zhǎng)期研究的一篇篇五軸數(shù)控機(jī)床論文，變成真實(shí)的機(jī)器。
五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床，是典型的“三高”機(jī)械裝備—科技含量高、精密度高、成本高，對(duì)一個(gè)國(guó)家的高端制造業(yè)有著舉足輕重的影響力，是發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪、葉片、船用螺旋槳、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子等加工的唯一手段。美國(guó)、日本、德國(guó)等制造業(yè)先進(jìn)國(guó)家上世紀(jì)80年代已經(jīng)擁有，我國(guó)一直很難找到一臺(tái)完全自主研發(fā)的五軸機(jī)床。
“黃金組合”出成果
高端制造業(yè)發(fā)展需要設(shè)計(jì)、控制、軟件和工藝“四足鼎立”，均衡統(tǒng)一。拓璞總經(jīng)理劉鋼告訴記者，縱觀發(fā)達(dá)國(guó)家的高端機(jī)械制造，“四條腿”都很完善，“中國(guó)制造”卻總是“三缺一”，甚至“四缺三”，難以在高端突圍。
例如，中國(guó)大部分機(jī)床制造企業(yè)“偏科”:技術(shù)團(tuán)隊(duì)以設(shè)計(jì)為主，攢出的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床控制系統(tǒng)或軟件是“短板”，難以勝任復(fù)雜要求的生產(chǎn)線(xiàn)，在高端制造領(lǐng)域難有作為。“幸好，我們的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)分別來(lái)自這四個(gè)領(lǐng)域，且都是各自堅(jiān)守了十多年。在拓璞相聚，恰巧組成高端制造業(yè)所需的"黃金四邊形"?！?/p>
經(jīng)過(guò)潛心研發(fā)與生產(chǎn)，上海拓璞已向客戶(hù)交付了國(guó)內(nèi)首臺(tái)完全自主研發(fā)的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，得到的評(píng)價(jià)是“穩(wěn)定又全能”：既有“繡花針”，削出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)里的小葉輪，并根據(jù)不同汽車(chē)型號(hào)，調(diào)整切割尺寸和工藝;又能“大手筆”作業(yè)，拿下航空航海領(lǐng)域里的大葉輪。同時(shí)，依托“黃金四邊形”，拓璞還開(kāi)發(fā)定制化的高端裝備系統(tǒng)，包括大飛機(jī)鉆鉚設(shè)備等。
“我國(guó)飛機(jī)蒙皮連接處的鉚釘，一直是靠人工一個(gè)個(gè)鉚上去的。目前，我國(guó)正在研制商用大飛機(jī)，每架飛機(jī)機(jī)身約有30萬(wàn)個(gè)鉚釘，若還是人工作業(yè)，幾乎不可能完成。飛機(jī)自動(dòng)鉆鉚設(shè)備技術(shù)被國(guó)外把控成本昂貴?！眲撏嘎叮灾鲃?chuàng)新的大飛機(jī)鉆鉚設(shè)備很快就要完成，效率比手工鉚接提高5倍，設(shè)備價(jià)格卻僅為進(jìn)口的1/5。
民企追夢(mèng)“中國(guó)造”
精密機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)、開(kāi)放式高檔數(shù)控系統(tǒng)和先進(jìn)制造工藝技術(shù)3個(gè)技術(shù)平臺(tái)，近10項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高端裝備核心技術(shù)……短短幾年內(nèi)，一家僅有120人的民營(yíng)企業(yè)，在“國(guó)字頭”大企業(yè)的地盤(pán)里，取得驕人戰(zhàn)績(jī)，其中的酸甜苦辣可想而知。在創(chuàng)業(yè)初期，由于研發(fā)投入過(guò)大，市場(chǎng)銷(xiāo)售沒(méi)跟上，公司險(xiǎn)些資金鏈斷裂。
得知這家高端裝備制造企業(yè)面臨的窘境，政府部門(mén)援手。市經(jīng)信委率先啟動(dòng)了二個(gè)重大技術(shù)裝備研制專(zhuān)項(xiàng)和一個(gè)引進(jìn)消化吸收項(xiàng)目助力公司產(chǎn)品研發(fā)。市科委撥款在公司籌建了“上海特種數(shù)控裝備及工藝工程技術(shù)研究中心”，并啟動(dòng)了一項(xiàng)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目。閔行區(qū)科委也給予了重點(diǎn)項(xiàng)目支撐。2012年，拓璞公司開(kāi)始實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)收支平衡。
手握高端裝備的核心技術(shù)，一些連國(guó)企都拿不到的大訂單紛至沓來(lái)，2013年拓璞的訂單金額達(dá)1.9億元。
“我們還是缺錢(qián)!”劉鋼毫不諱言公司的“新困境”—計(jì)劃在上海建立五軸聯(lián)動(dòng)加工中心示范中心，實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)業(yè)核心部件制造、示范加工，形成產(chǎn)業(yè)鏈的梯級(jí)擴(kuò)散。同時(shí)以低于成本價(jià)向各高校、職業(yè)學(xué)院等機(jī)構(gòu)推出五軸聯(lián)動(dòng)教學(xué)示范機(jī)，短期內(nèi)難有經(jīng)濟(jì)回報(bào)。
出力不討好，尚未站穩(wěn)腳跟的普通民企為何要做?對(duì)于拓璞的團(tuán)隊(duì)，這個(gè)決定不意外，因?yàn)榇蠹叶加幸粋€(gè)“我和我追逐的中國(guó)制造夢(mèng)”。
“以前，五軸機(jī)床依賴(lài)進(jìn)口，價(jià)格動(dòng)輒三五百萬(wàn)元，普通企業(yè)很少見(jiàn)到，機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)的學(xué)生更沒(méi)摸過(guò)。學(xué)校里不學(xué)，生產(chǎn)線(xiàn)上難覓，高端裝備會(huì)用的人少，會(huì)造的人就更少，所以"中國(guó)制造"一直低端。要打破惡性循環(huán)，必須從培養(yǎng)高端制造業(yè)人才開(kāi)始，拓璞樂(lè)意將自主研發(fā)的高端裝備拿出來(lái)，給專(zhuān)業(yè)學(xué)生們實(shí)訓(xùn)練手?！?/p>
