裝備制造業(yè)是昆明工業(yè)發(fā)展的重要基礎產(chǎn)業(yè)，也是昆明起步較早的產(chǎn)業(yè)之一。今年來，在云南省、昆明市關于推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的思路引領下，在穩(wěn)增長各項政策措施的推動下，昆明的裝備制造業(yè)正在以大企業(yè)為引領，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，引進先進技術，推進產(chǎn)業(yè)邁向高端化、精密化。

　　改造傳統(tǒng)產(chǎn)品 拓展新興領域

　　在云內(nèi)動力位于昆明經(jīng)開區(qū)的生產(chǎn)基地內(nèi)，從鑄造到裝配的各車間有序分布，形成產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的合理布局與銜接。在乘柴事業(yè)部，從德國進口的先進生產(chǎn)線正在進行柴油發(fā)動機機體、機蓋的加工，呈現(xiàn)出自動化生產(chǎn)的高效與精密。整機裝配生產(chǎn)線上，10臺檢測設備，5臺機器人，34臺自動半自動設備正在有序工作。

　　從2012年，云內(nèi)動力就推行了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一系列大刀闊斧的舉措。用云內(nèi)動力副董事長楊波的話說，就是“以老產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級近期求生存，以新產(chǎn)品創(chuàng)新驅(qū)動長遠求發(fā)展”。

　　對于老產(chǎn)品，云內(nèi)動力主導其往非道路、發(fā)電機組方向轉(zhuǎn)型。2013年12月29日，云內(nèi)動力山東公司投產(chǎn)，為老產(chǎn)品延長生命周期奠定堅實基礎。目前，云內(nèi)動力非道路市場銷售的柴油機比去年同期有了較大增長。

　　對于新產(chǎn)品，云內(nèi)動力做適應性改進，走中高端路線。目前，云內(nèi)動力加強了與德國FEV、中汽院等國內(nèi)外設計機構(gòu)和同濟大學、北京理工、昆明理工等科研院所方面的深度合作，研發(fā)關鍵技術并將其轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品優(yōu)勢。具體地，云內(nèi)動力加快D系列產(chǎn)品的研發(fā)和市場推廣?，F(xiàn)D20、D25已搭載上汽MPV、五菱客車、江淮帥鈴、長豐汽車等23個車型，D系列銷售比去年同期有較大增長。云內(nèi)動力還積極向天然氣發(fā)動機、混合動力發(fā)動機等新興領域拓展。2013年8月，云內(nèi)成都公司被中國汽車工程研究院確立為國家天然氣發(fā)動機工程技術分中心。目前，天然氣發(fā)動機已在客車、輕卡搭載，實現(xiàn)批量銷售。而混合動力發(fā)動機在昆明也售出66臺。此外，云內(nèi)動力產(chǎn)品排量實現(xiàn)向上、下延伸，YNF40產(chǎn)品成功點火，未來將替代六缸機; 1.3升、1.5升小排量發(fā)動機的研發(fā)也已經(jīng)啟動。

　　持續(xù)3年的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著。2012年以前，云內(nèi)動力產(chǎn)品僅有4100、4102系列商用車柴油機和單一匹配SUV的D19國三柴油機，產(chǎn)品單一，配套廠家主要面向輕型卡車市場。如今，云內(nèi)動力實現(xiàn)D系列從單一配套SUV向客車、SUV、MPV、轎車、皮卡、高端輕卡等領域配套轉(zhuǎn)變。楊波表示：“D系列產(chǎn)品的將從今年實現(xiàn)快速發(fā)展。而天然氣發(fā)動機實現(xiàn)客車和輕卡、工程車的配套?！蹦壳?，該公司柴油發(fā)動機產(chǎn)品均已達到國四、國五排放要求。國四排放標準全面實施后，將迎來更好的發(fā)展機遇。

　　強化創(chuàng)新驅(qū)動 踐行新型工業(yè)化

　　在昆明的工業(yè)版圖上，裝備制造業(yè)有深厚的產(chǎn)業(yè)基礎。鐵路養(yǎng)護機械、柴油發(fā)動機、物流倉儲成套設備、電力裝備、數(shù)控機床、煙草機械、光學儀器等在全國同行業(yè)中有較大的影響力。但不容忽視的是，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)品研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化能力弱等仍然是制約裝備制造業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。