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公司基本資料信息
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鐵路工程器械搗固鎬廠家_搗固鎬鎬頭
搗固鎬是一種用于鐵路工務部門對線路和道岔維修和搶修工作進行搗固作業(yè)或用來清除鐵道線路的凍土
鐵路工程器械搗固鎬廠家_搗固鎬鎬頭
-----------------------------錦州雙興 ▪ 二十年專業(yè)制造----------------------------------
客戶咨詢:1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4
聯(lián) 系 人:孟 經 理
公 眾 號:jzsxtl
網 址:www.jzsxtl.com
地 址:遼 寧 省 錦 州 市
辦 公:0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6
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詳細參數(shù)
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相關鐵路新聞:
2017年9月25日在成都軌道交通5號線廖家灣站,隨著試吊、起吊、行走、對位、落梁等一串協(xié)調而又連貫的動作,該線路高架段首片30米預制箱梁嚴格按照預定工序架設完成。
成都地鐵5號線一二期工程作為貫通成都南北骨干線,北起新都區(qū),南至天府新區(qū),線路全長約49公里,共設車站41座,其中地下站36座、高架站5座,從北至南穿越成都中心城區(qū),對實現(xiàn)“南拓”“中優(yōu)”“北改”,優(yōu)化城市空間結構具有重要意義,建成后將大大緩解地鐵1號線的客運壓力。
成都地鐵5號線一二期工程高架段北起新都區(qū)香城大道,南至金牛區(qū)天龍大道,全長6.391公里,共分5站6區(qū)間,需要架設的預制箱梁共73片,其中25米預制箱梁12片、30米預制箱梁61片。架梁順序為從廖家灣梁場出發(fā),往北面小里程方向架8片,然后撤到梁場掉頭,往南面大里程方向架65片。
“在5號線高架段建設初期,公司便制定了以架梁為主線,全面統(tǒng)籌現(xiàn)場生產的指導思路,著力抓重點、抓難點、抓關鍵。在整個架梁行走路線上,需途經廖家灣站、跨圍城路懸澆橋、跨毗河懸澆橋、北部商貿城站、跨聚霞路懸澆橋、跨繞城高速懸澆橋等眾多關鍵節(jié)點,其中任何一個節(jié)點滯后,都可能造成架梁停擺。為此,我們提前制定了保障預案,合理調配資源,即使在前段混凝土供應極其緊張的情況下,架梁關鍵線路的各個節(jié)點也嚴格按計劃穩(wěn)步推進?!弊蛱?,成都軌道交通集團建設分公司相關負責人表示。
據(jù)介紹,目前成都地鐵5號線一二期工程41個車站中,24個車站主體封頂,其余車站進行主體及圍護結構施工;全線共36臺盾構已全部下井,33臺始發(fā),累計掘進54.6%。
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其他型號搗固鎬:D-3型電動搗固鎬、NCD-50型內燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固機、ND-4.2*4型內燃軟軸搗固機、ND-4.2型手提式內燃搗固機、ND-4型手提式式內燃搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內燃軟軸搗固機、PPSN55鐵路搗固鎬、SND-23型內燃搗固鎬、XYD-2液壓搗固機、YD-2型液壓道岔搗固機、ZCD-300型直動沖擊搗固鎬、威客內燃搗固鎬。
備注:以上內容由遼寧雙興鐵路機械有限公司提供,相關產品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產品因生產批次不同可能會有出處,請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。15640657234孟經理。