中國鑄造網(wǎng)訊 日前，采用多橋電液控制轉向技術的QAY130全地面起重機試驗行程4000多公里，系統(tǒng)的可靠性及行駛狀態(tài)下的技術參數(shù)均達到了預期目標，標志著在經(jīng)過兩年的試驗研究后，重型重大科技攻關項目——全地面起重機多橋電液控制轉向技術研究順利通過整車可靠性試驗，重型成為國內行業(yè)唯一一家掌握該項技術的企業(yè)。

　　多橋電液控制轉向技術是當今全地面起重機最先進的轉向技術，只有利勃海爾等少數(shù)國際級起重機制造商掌握應用。該技術是重型最重要的技術攻關項目之一，技術人員始終將控制系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性放在首位，進行深入細致的試驗研究和技術分析，在逐個突破技術難題的同時，不斷總結經(jīng)驗，尋求最好的控制方案，不斷優(yōu)化控制系統(tǒng)，確保系統(tǒng)運行的可靠性安全性。

　　應用多橋電液控制轉向技術的車輛以全輪轉向為基礎，可實現(xiàn)多種轉向模式。在公路行駛轉向模式中，可根據(jù)車速，按程序的控制要求轉向，達到車輛低速行駛轉向靈活，高速行駛安全的目的。在小轉彎行駛轉向模式中，不需提橋，實現(xiàn)小轉彎，使車輛能夠適應狹小作業(yè)場地?？尚沸行旭傓D向，不需提橋，實現(xiàn)所有轉向輪同方向轉向，實現(xiàn)車輛平行移動。也可后軸獨立轉向，前軸不轉，后軸由開關控制獨立轉向，提高車輛倒車時快速到位能力。還可后軸鎖定轉向，在不需要后軸轉向時，可使用開關對轉向軸進行鎖定。

　　該技術整車可靠性行駛試驗的研究成功，為今后全地面起重機新產品的研發(fā)和老產品的改進奠定了技術基礎，標志著重型全地面起重機多軸轉向技術達到國際最先進的水平，提高了國內產品與國際同類產品的競爭力。