作為資深車身產(chǎn)品工程師，致力于車身產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造有10余年經(jīng)驗(yàn)，參與產(chǎn)品客戶涉及國(guó)內(nèi)多家合資品牌、自主品牌及新能源品牌，涉及產(chǎn)品包括上下車體，電池殼箱體和一體壓鑄件，同時(shí)在車身新材料和新工藝方面不斷探索，幫助客戶一同開發(fā)車身新技術(shù)應(yīng)用。

王成剛（1974—），一汽鑄造有限公司首席(技術(shù)研發(fā))，正高級(jí)工程師，一直從事汽車鑄造技術(shù)研發(fā)工作。曾榮獲中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)“全國(guó)優(yōu)秀青年企業(yè)家”、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;、“吉林省十大創(chuàng)新尖兵”、“長(zhǎng)春市特殊貢獻(xiàn)專家”、“省級(jí)領(lǐng)軍人才”等稱號(hào)。兼任全國(guó)鑄造標(biāo)委會(huì)副主任委員、中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)理事等；《現(xiàn)代鑄鐵》雜志副主編、《鑄造》雜志編委會(huì)委員。主持參與國(guó)家、省市項(xiàng)目12項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利5項(xiàng)，累計(jì)發(fā)表論文22篇。

馬匡，適創(chuàng)科技高級(jí)算法工程師，畢業(yè)于華中科技大學(xué)，目前從事工業(yè)軟件算法開發(fā)工作，擅長(zhǎng)流體力學(xué)、材料加工等跨學(xué)科算法開發(fā)，是鑄造仿真云平臺(tái)——SupreCAST智鑄超云的核心算法工程師；在材料加工、CAE領(lǐng)域發(fā)表SCI論文4篇。

22年的整車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，先后在國(guó)企、外企、私企工作。豐富的整車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)參與和主導(dǎo)30+款項(xiàng)目和多個(gè)架構(gòu)的開發(fā)。具備整車知識(shí)構(gòu)架體系，對(duì)產(chǎn)品定義，整車屬性開發(fā)、造型開發(fā)、功能開發(fā)、整車驗(yàn)證及項(xiàng)目投產(chǎn)等有豐富的經(jīng)驗(yàn)。有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力，能夠積極運(yùn)用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)解決項(xiàng)目開發(fā)過程技術(shù)難點(diǎn)。曾發(fā)表多篇論文和申請(qǐng)多項(xiàng)專利，在一定范圍內(nèi)促進(jìn)了車身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新和發(fā)展。

SMC自動(dòng)化有限公司市場(chǎng)部營(yíng)業(yè)技術(shù)課負(fù)責(zé)人，致力于氣動(dòng)行業(yè)15年，精通氣動(dòng)行業(yè)產(chǎn)品并對(duì)當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)有清晰認(rèn)識(shí)。

羅愛輝，上海交通大學(xué)車輛工程專業(yè)博士，高級(jí)工程師，現(xiàn)為寶鋼股份中央研究院首席研究員，從事汽車板材料成形與應(yīng)用技術(shù)研究。主要負(fù)責(zé)寶鋼超輕型白車身開發(fā)和熱沖壓成形技術(shù)研究?，F(xiàn)階段主要開展鋼制一體化熱沖壓解決方案的開發(fā)與應(yīng)用工作。

王亮  武漢惟景三維科技有限公司 商務(wù)拓展經(jīng)理。

于洋，瑞典Uppsala大學(xué)博士，首批國(guó)家高層次人才，中國(guó)粉末冶金貢獻(xiàn)獎(jiǎng)獲得者。曾任瑞典Höganäs中國(guó)(亞洲區(qū))技術(shù)中心經(jīng)理;廈門虹鷺鎢鉬工業(yè)有限公司總經(jīng)理、董事長(zhǎng);廈門鎢業(yè)股份有限公司總裁助理，集團(tuán)技術(shù)中心主任;國(guó)家鎢材料工程技術(shù)研究中心主任等;廈門大學(xué)講座教授，東北大學(xué)、廈門理工學(xué)院客座教授?，F(xiàn)任天工國(guó)際有限公司首席科學(xué)家，兼任中國(guó)粉末冶金產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)，鐵基粉末冶金、難熔金屬粉末冶金、硬質(zhì)合金等領(lǐng)域國(guó)際知名專家。