據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年上半年，我國(guó)累計(jì)銷售壓路機(jī)1萬4035臺(tái)，同比增長(zhǎng)103.8%。其中，出口1708臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.65%。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍舊撲朔迷離的時(shí)下，新興市場(chǎng)，尤其是亞洲工程機(jī)械市場(chǎng)的帶動(dòng)使壓路機(jī)屬于出口恢復(fù)較快的機(jī)種之一。

　　2010年1—6月，壓路機(jī)銷售一反以往上半年為銷售淡季的狀態(tài)，在1月開年之時(shí)，市場(chǎng)便得以啟動(dòng)，當(dāng)月銷量達(dá)到1028臺(tái)，同比增長(zhǎng)244.0%，為上半年月度同比增長(zhǎng)率最大值。此后，3—5月銷量均超過3000臺(tái)，4月達(dá)到3581臺(tái)，為上半年最高值。創(chuàng)下如此佳績(jī)，除了同比基數(shù)較低外，市場(chǎng)銷量大幅增加也是主要原因。

　　2010年上半年，各類型壓路機(jī)銷量均出現(xiàn)同比上漲是壓路機(jī)銷售的一個(gè)特點(diǎn)。其中，輪胎式、雙鋼輪壓路機(jī)增長(zhǎng)幅度較大，分別同比增長(zhǎng)147.29%和98.41%。2009年，我國(guó)大量工程開工建設(shè)，目前很多項(xiàng)目已進(jìn)入路面建設(shè)階段，對(duì)路面機(jī)械的需求起到巨大拉動(dòng)作用，壓路機(jī)也從中受益。機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)由于其較高的性價(jià)比，仍然是市場(chǎng)最青睞的機(jī)型，占據(jù)壓路機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。而在養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的帶動(dòng)下，2010年上半年，5t以下小型壓路機(jī)同比增長(zhǎng)率也達(dá)到50.86%。

　　從我國(guó)主要壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)看，2010年上半年，壓路機(jī)銷量前5位的企業(yè)分別是徐工科技、江陰柳工、洛陽路通、山推股份以及廈工三明。雖然市場(chǎng)占有率較低的企業(yè)正大力追趕，但品牌效應(yīng)是壓路機(jī)市場(chǎng)的一個(gè)突出特點(diǎn)，徐工科技也因此常年占據(jù)壓路機(jī)市場(chǎng)第一把交椅的位置。2010年上半年，徐工科技銷量同比增長(zhǎng)率達(dá)126.9%，為所有企業(yè)增幅之最。

　　就各區(qū)域市場(chǎng)銷售而言，中部地區(qū)(江蘇、安徽、山東、河南)增幅最大，同比增長(zhǎng)率達(dá)162.46%;在災(zāi)后重建等因素的帶動(dòng)下，青海省是壓路機(jī)銷量增幅最大的省份，同比增長(zhǎng)率達(dá)259.92%。近年來，西部大開發(fā)一直是公眾關(guān)注的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)，2010年上半年，西南區(qū)(四川、重慶、云南、貴州)和西區(qū)(西藏、新疆、甘肅、青海、寧夏、陜西)壓路機(jī)市場(chǎng)銷量分別同比增長(zhǎng)139.39%和113.91%，實(shí)現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)，但仍然落后于其他較發(fā)達(dá)地區(qū)。西部戰(zhàn)略效應(yīng)還沒有得到完全顯現(xiàn)。

　　截至2010年9月，我國(guó)壓路機(jī)銷量超過1.9萬臺(tái)，超過2009年全年銷量，預(yù)計(jì)2010年全年銷量為2萬～2.2萬臺(tái)。當(dāng)前，就行業(yè)發(fā)展而言，市場(chǎng)向好也暴露出我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)受配套件制約的一大弊端，諸多企業(yè)為此而出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面;從機(jī)型發(fā)展看，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投資規(guī)模和各種壓路機(jī)需求都較大的形勢(shì)下，市場(chǎng)的火暴尚不能更好地詮釋各機(jī)型準(zhǔn)確走勢(shì)，機(jī)械式壓路機(jī)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。