據(jù)中國鑄造網(wǎng)了解，到2020年，國內(nèi)汽車年報廢量將達到1500萬輛，如此龐大的報廢汽車數(shù)量不但不會成為社會的負擔，而且蘊含了一個巨大的市場，那就是報廢汽車綜合利用，東興證券一份研報分析指出，報廢汽車中含有72%的鋼鐵、11%的塑料、8%的橡膠和6%的有色金屬，基本上可以全部回收利用。以此計算屆時整個市場價值將達到千億元。

　　以鈷鎳粉體起家的格林美正在打造一條新的“城市礦山”產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)格林美方面規(guī)劃，這一“城市礦山”產(chǎn)業(yè)鏈包括三大體系：鈷鎳鎢稀有金屬資源、報廢電子電器資源、報廢汽車綜合利用。

　　格林美2012年先后在江西宜春、湖北武漢及仙桃等地建立汽車精細拆解基地，正在完成汽車拆解布局。有業(yè)內(nèi)人士預計，報廢汽車產(chǎn)業(yè)鏈2014-2015年將成為該公司業(yè)績主要增長點。近兩年，電子廢棄物是格林美新增長點之一。2012年，格林美電子廢棄物創(chuàng)造的營收從2011年的6075萬元爆發(fā)增長至1.89億元，增幅達211.24%。兩年前的布局已經(jīng)產(chǎn)生果實，而格林美現(xiàn)在又開始了新的布局，就是汽車拆解業(yè)。而2015年，國內(nèi)將迎來第一次汽車報廢高峰，預計年報廢汽車量將首次超1000萬輛。據(jù)了解，按照1000萬輛報廢汽車計算，這些汽車中含有的鋼鐵綜合相當于寶鋼2011年全年粗鋼產(chǎn)量的25%，含有的橡膠相當于2011年全國進口天膠的57%。目前，國內(nèi)已經(jīng)有少數(shù)上市公司進入該市場，包括天奇股份、華宏科技、怡球資源和江蘇三友。而格林美已經(jīng)準備分食這塊“大蛋糕”，投資建設(shè)了多個相關(guān)基地及產(chǎn)業(yè)園。