壓鑄件氣孔形成的原因分析
鋁合金在熔煉過程中，能接收很多的氫氣，冷卻時則因溫度的下降慢慢析出。鋁合金中消融的較多的氫，其消融度隨合金液溫度的下降而削減，由液態(tài)改變成固態(tài)時，氫在鋁合金中的消融度下降19倍。因而鋁合金液在冷卻的凝結(jié)進程中，氫的含量超越了合金消融度即以氣泡的方式排出。油的氣泡來不及上浮排出的，就在凝結(jié)構(gòu)成細微的氣孔，也就是我們長說的針孔。
在普通出產(chǎn)前提下，特殊是在厚大的砂型鑄件中很難防止針孔的發(fā)生。在相對濕度大的氛圍中溶煉和澆注鋁合金，鑄件中的針孔尤其嚴重。這就是我們在出產(chǎn)中經(jīng)常有人疑惑枯燥的時節(jié)總比多雨濕潤的時節(jié)鋁合金鑄件針孔缺陷少些的緣由。
普通說來，對鋁合金而言，假如結(jié)晶溫度局限較大，則發(fā)生網(wǎng)狀針孔的機率也就大得多。這是由于在普通鍛造出產(chǎn)前提下，鑄件具有寬的凝結(jié)溫度局限，使鋁合金輕易構(gòu)成興旺的樹枝狀結(jié)晶。在凝結(jié)后期，樹枝狀結(jié)晶間隙局部的殘留鋁液能夠互相阻隔，辨別存在于近似封鎖的小小空間之中，因為它們遭到外界大氣壓力和合金液體的靜壓效果較小，當(dāng)殘留鋁液進一步冷卻縮短時能構(gòu)成必然水平的真空然后使合金中過飽和的氫氣析出而構(gòu)成針孔
鋁合金具有很強吸氣和氧化傾向，熔煉進程中可直接與爐氣或外界大氣接觸，因而，如熔煉進程中節(jié)制稍許欠妥，鋁合金就很輕易接收氣體而構(gòu)成氣孔，最經(jīng)常見的是針孔。針孔：是指鑄件中小于1mm的析出性氣孔，呈圓形，不平均散布在鑄件斷面上，特殊是在鑄件的厚大斷面和冷卻速度較小的部位。依據(jù)鋁合金析出性氣孔的散布和外形特征，針孔又可以分為三類。
即：
1點狀針孔 2網(wǎng)狀針孔： 3綜合性氣孔：大針孔較多，但不是圓點形，而呈多邊。
