加速產(chǎn)品創(chuàng)新的多學(xué)科仿真解決方案領(lǐng)導(dǎo)者MSC軟件公司日前宣布，斯坦福大學(xué)采用MSCNastran和Marc對復(fù)雜復(fù)合材料的測試和分析進行開創(chuàng)性研究。此項研究旨在縮小測試的范圍，降低成本、優(yōu)化測試配置的設(shè)計，并重新定義結(jié)構(gòu)變形和破壞過程。MSC仿真解決方案的卓越分析功能可有效預(yù)測多相復(fù)合材料的失效特征，使進一步探索和創(chuàng)新成為可能。

傳統(tǒng)的多相復(fù)合材料建模方式大部分基于一定程度的均化理論，采用多種特性的材料并對其進行建模，以便根據(jù)具有相似特性的材料進行評估。斯坦福大學(xué)航空航天系終身教授蔡教授及其團隊采用細觀力學(xué)來識別復(fù)合材料分層的局部多相性，以便建立更加精確的二維殼體和三維實體模型。MSCNastran和Marc所包含的專業(yè)的復(fù)合材料分析能力可闡明模型的失效特征。在最近應(yīng)用到創(chuàng)新的雙角度NCF（非褶皺無紡布）織帶上時，這種新方法已顯現(xiàn)出有效的初步結(jié)果。雙角度NCF是革命性的輕質(zhì)材料，其強度等同與碳纖維材料，而重量卻減輕達30%。通過采用MSC的仿真解決方案高效地前處理工具可以進行復(fù)合材料的鋪層設(shè)置創(chuàng)建獨特的雙角度NCF模型，最終實現(xiàn)制造流程的優(yōu)化設(shè)計。

蔡教授表示：“我們發(fā)現(xiàn)，MSC軟件解決方案既具備技術(shù)深度，又便于使用。它使我們面臨的各種難題迎刃而解。我們很高興能夠?qū)W習(xí)和了解更多的問題，并且會繼續(xù)做進一步的探索。”

MSC軟件公司總裁兼首席執(zhí)行官DominicGallello表示：“由于對車用燃料效率和安全性的要求顯著提高，因此迫切需要能夠?qū)Ωp質(zhì)、更強韌的材料的行為進行預(yù)測。蔡博士是這一領(lǐng)域的開創(chuàng)者，我們很高興能夠在如此重要的項目中與他合作。”

隨著近來多相材料所取得的進步，采用物理和幾何模型表述復(fù)雜材料具有越來越重要的意義。在分析過程中，這些模型能夠更加精確地評估多相復(fù)合材料在真實環(huán)境中的表現(xiàn)。