據(jù)了解，成飛公司研發(fā)并提出“S”試件加工方法，該方法是目前檢驗(yàn)五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床整機(jī)綜合性能的最有效的方法，可以檢驗(yàn)整機(jī)的幾何精度、定位精度、綜合加工效率、綜合表面加工質(zhì)量、整機(jī)振動(dòng)及顫振等一系列問題，解決了鈦合金航空結(jié)構(gòu)件加工中碰到的許多難題。

因此，“S”試件加工需要克服很多難點(diǎn)，如“S”試件壁薄、刀軸向較深、開角閉角連續(xù)變化、頻繁換向、光潔度要求高、檢測(cè)點(diǎn)多、輪廓尺寸要求嚴(yán)格、棒銑刀側(cè)刃加工等。同時(shí)，還要防止影響“S”試件加工的一些因素，如機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)伺服動(dòng)態(tài)性的影響、A/B軸雙擺角銑頭重力前傾的影響、整機(jī)與關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)性的影響、主軸熱誤差的影響、機(jī)床切削剛度的影響、機(jī)床后置處理平臺(tái)的影響等。

在用戶成飛（成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)））的指導(dǎo)和幫助下，沈陽機(jī)床集團(tuán)針對(duì)“S”試件加工時(shí)出現(xiàn)的問題，對(duì)機(jī)床的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行攻關(guān)，歸納總結(jié)出快速通過“S”試件表面質(zhì)量診斷機(jī)床存在的問題的方法，建立了五軸聯(lián)動(dòng)的檢驗(yàn)準(zhǔn)則和精度的調(diào)試方法準(zhǔn)則。目前，“S”試件已經(jīng)納入ISO10791-7標(biāo)準(zhǔn)組作為附加測(cè)試件，成為國際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試件，該方法也被中國工信部納入檢驗(yàn)數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)五軸聯(lián)動(dòng)加工中心的標(biāo)準(zhǔn)，并在機(jī)床行業(yè)內(nèi)推廣。

“S”試件切削工藝技術(shù)的問世，是中國產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)的典范，沈陽機(jī)床集團(tuán)、成飛、天津大學(xué)三家合作單位共同制定包含修改機(jī)床參數(shù)、改進(jìn)機(jī)床結(jié)構(gòu)、提升關(guān)鍵部件剛性三個(gè)步驟的修改方案。

當(dāng)前，在中國數(shù)控機(jī)床市場中，高檔數(shù)控機(jī)床，特別是五坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)、大型數(shù)控機(jī)床的市場份額為國外品牌所占領(lǐng)。機(jī)床工業(yè)的現(xiàn)狀致使中國航空結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工裝備長期以來以進(jìn)口國外設(shè)備為主，尤其是五軸加工等高技術(shù)關(guān)鍵裝備接近100%依賴進(jìn)口。“S”試件切削工藝技術(shù)的研究，有效提升了中國高檔數(shù)控機(jī)床研制能力。該類機(jī)床的成功研制打破了國外同行對(duì)航空制造企業(yè)的壟斷，間接降低了中國進(jìn)口此類機(jī)床的價(jià)格。