“十二五”期間，農(nóng)村擁有的大中型拖拉機(jī)由140萬臺(tái)增加到384萬多臺(tái)，小型拖拉機(jī)由1540萬臺(tái)增加到1780萬臺(tái)，聯(lián)合收獲機(jī)由47.7萬臺(tái)增加到97萬多臺(tái)。進(jìn)入2012年以來，工業(yè)原材料價(jià)格輪番上漲，牽動(dòng)大中型拖拉機(jī)銷售價(jià)格攀升。

　　隨著工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化的深入發(fā)展，結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)力度加大，對(duì)農(nóng)機(jī)化的需求將更加迫切。國(guó)際第三大農(nóng)業(yè)裝備巨頭美國(guó)愛科集團(tuán)年初在黑龍江大慶打造中國(guó)的第二個(gè)大馬力拖拉機(jī)制造中心正式開工之后，2011年，全球最大的農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備制造商迪爾公司正式向外界宣布，計(jì)劃投資6000萬美元在中國(guó)天津建立一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，這已經(jīng)是迪爾公司在中國(guó)的第7個(gè)投資項(xiàng)目。

　　華夏模具網(wǎng)總結(jié)，未來我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已不再是國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的價(jià)格、渠道之爭(zhēng)以及份額、位勢(shì)之爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化將成為未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本特征。