一、中國(guó)模具材料行業(yè)市場(chǎng)需求分析
模具材料性能、質(zhì)量和品種往往會(huì)影響模具質(zhì)量、壽命及成本，國(guó)產(chǎn)模具鋼與國(guó)外進(jìn)口鋼相比，無論是質(zhì)量還是品種規(guī)格，都有較大差距。以汽車模具為例，中國(guó)汽車工業(yè)和模具工業(yè)的快速發(fā)展對(duì)模具材料的數(shù)量、質(zhì)量、品種和性能等方面提出了更高、更新的要求，如高標(biāo)準(zhǔn)模具鋼用戶要求材料有非常好的沖擊韌性、殘余元素控制、高質(zhì)量、長(zhǎng)壽命等。而國(guó)產(chǎn)模具鋼由于品種、規(guī)格、質(zhì)量及性能等方面的原因，和國(guó)際先進(jìn)水平還有一定的差距，導(dǎo)致我國(guó)每年有25%的中、高檔模具必須從國(guó)外進(jìn)口。
一部汽車從微電子元件到車身、輪胎等，包含塑料、玻璃、銅、鋁、鋼鐵等各種不同強(qiáng)度和表面狀態(tài)的部件，而這任何一個(gè)汽車零部件的生產(chǎn)過程中，如果要求每一部件的各項(xiàng)物理性能、外觀質(zhì)量等均完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，模具的質(zhì)量必須要有保證。模具用戶首先要求模具不得整體完全失效，即要求模具不得整體開裂。其次，模具用戶要求生產(chǎn)出的第一件與最后一件汽車零部件具有相同的物理性能、外觀以及尺寸公差，因而模具材料必須保證足夠的強(qiáng)度。
一勝百模具(北京)有限公司總經(jīng)理馮英育認(rèn)為，隨著汽車輕量化的發(fā)展，壓鑄件的生產(chǎn)趨于采用更高壓力、更加自動(dòng)化的壓鑄機(jī)來生產(chǎn)，因此，模具的工況條件更加惡化，這就要求模具材料同時(shí)具有優(yōu)異的紅硬性(高溫屈服強(qiáng)度)和延展性(可塑性)。模具鋼成為困擾模具制造商的一個(gè)問題，特別是對(duì)于那些大中型模具的制造商們。例如大模塊的模具鋼材，國(guó)內(nèi)模具鋼的可選性和可靠性都較低，不能滿足時(shí)間要求非常緊的項(xiàng)目，因此模具制造商不得不采用成本較高的進(jìn)口模具鋼。
二、中國(guó)模具材料工業(yè)突圍策略
業(yè)內(nèi)專家指出，技術(shù)裝備創(chuàng)新升級(jí)是必由之路。那么，中國(guó)模具材料工業(yè)該如何突破瓶頸?
首先要提高冶金質(zhì)量，采用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，采用先進(jìn)的冶金方法和工藝，如爐外精煉、電渣重熔、真空處理，多向鍛軋、精鍛、精軋，生產(chǎn)純凈度的優(yōu)質(zhì)鋼材;增加生產(chǎn)高均勻性、高等向性的模塊、扁鋼、方鋼、板材等;通過機(jī)加工、調(diào)質(zhì)處理等方法提供制品化、精品化的模具鋼產(chǎn)品。
其次是研制、推廣應(yīng)用新型模具鋼。國(guó)內(nèi)新型模具鋼種類繁多，但研制新型模具鋼的空間仍然很大，況且有些新鋼種性能有待改進(jìn)。如鋁合金大型鑄件日漸增多，研制大型鋁合金壓鑄模具鋼仍是當(dāng)務(wù)之急。又如建筑業(yè)近年發(fā)展很快，研制價(jià)格低、耐磨性高、有足夠強(qiáng)韌性的陶瓷、耐火磚模具鋼也是一個(gè)急需解決的課題。
