引言：金屬加工在線記者在2011年和2012年連續(xù)兩屆參加我國(guó)汽輪機(jī)行業(yè)年會(huì)，現(xiàn)將會(huì)上各專家陳述的難題整理出來，其中，有些問題是企業(yè)個(gè)案，經(jīng)過交流，有的已經(jīng)解決；有的則是行業(yè)共性問題，希望能引起我國(guó)刀具專家的注意。

哈爾濱汽輪機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱哈汽）工藝處副處長(zhǎng) 張俊成

　　哈爾濱汽輪機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱哈汽）工藝處副處長(zhǎng)張俊成在會(huì)議上提出：

　　如何降低鉆孔成本？深孔鉆的成本很高，一般使用特固克和伊斯卡的鉆頭，加工了5m左右刀具磨損就很厲害，無法繼續(xù)使用，成本很高，哪種刀更適合深孔加工？

　　如何更好的車削高溫合金？高溫合金的加工摸不著規(guī)律，比如葉片車削完后探傷，發(fā)現(xiàn)有的葉片具有細(xì)小的裂紋，有的則沒有，為什么？

　　如何解決深孔加工的排屑問題？高壓外缸上面有一深孔，直徑95mm，深1.4m，只能在龍門銑上豎著加工，排屑成了很大問題，而且加工完后中發(fā)現(xiàn)孔有傾斜問題，目前用肯納的復(fù)合鉆。在日本曾看到用深孔套鉆加工，但不知誰能生產(chǎn)這樣的刀具。

　　如何解決高溫合金的斷屑問題？哈汽目前車一個(gè)一級(jí)葉片需要20多天，大部分為鑄造鎳基高溫合金，斷屑有困難，有沒有更好的刀片？在壽命上和價(jià)格上更合理一些。