2012年，是中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)不得不說(shuō)的“關(guān)鍵一年”。
在政策上，2012年1月，新的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》，增加了新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件等條目，自此開(kāi)始，一系列新能源汽車(chē)?yán)谜哳l頻出臺(tái)。
2012年7月，籌備多年的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)正式出臺(tái)，這項(xiàng)被譽(yù)為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綱領(lǐng)性的《規(guī)劃》，歷經(jīng)多年調(diào)研、修改和征求意見(jiàn)，出臺(tái)之后引發(fā)政府、企業(yè)等多方關(guān)注。
在市場(chǎng)層面，比亞迪電動(dòng)公交推廣計(jì)劃，為新能源汽車(chē)在公用交通領(lǐng)域的發(fā)展提供了可操作的商業(yè)模式，使得新能源車(chē)的市場(chǎng)化推廣前進(jìn)了一大步。而在私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的領(lǐng)域，廣州市率先實(shí)施了新能源車(chē)單獨(dú)搖號(hào)的推廣政策。時(shí)至年末，上海和北京關(guān)于私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策已經(jīng)進(jìn)入征求意見(jiàn)階段，更催熱了市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)的關(guān)注程度。
在一系列利好之下，新能源電池、電機(jī)和電控領(lǐng)域的扶植政策，同樣作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，備受重視。2012年10月，財(cái)政部、工信部、科技部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于組織申報(bào)2012年度新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目的通知。
這一年，從政策、到市場(chǎng)、再到關(guān)鍵零部件的技術(shù)支持，中國(guó)新能源汽車(chē)向前邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在接受筆者采訪(fǎng)時(shí)表示，《規(guī)劃》出臺(tái)的最大戰(zhàn)略意義為政府、企業(yè)、市場(chǎng)在認(rèn)知上達(dá)成了共識(shí)。而在市場(chǎng)層面，多種模式的試水正在展開(kāi)，并沒(méi)有形成主流商業(yè)模式。由此而生的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，也被越來(lái)越多的企業(yè)所重視。
2015年力爭(zhēng)產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛
2012年是“十城千輛”示范工程的收官之年，更是檢驗(yàn)推廣效果的時(shí)候。
“十城千輛”示范工程由科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部于2009年1月聯(lián)合推出，計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車(chē)開(kāi)展示范運(yùn)行，力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占汽車(chē)市場(chǎng)份額的10%。
到2012年7月，《規(guī)劃》出臺(tái)之時(shí)，工信部副部長(zhǎng)蘇波介紹，截至2011年，我國(guó)累計(jì)推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)16834輛，其中混合動(dòng)力公交車(chē)9148輛，純電動(dòng)公交車(chē)1537輛，純電動(dòng)特種車(chē)2657輛，其他車(chē)輛3492輛。
從當(dāng)前銷(xiāo)量情況來(lái)看，這塊細(xì)分市場(chǎng)仍處于“冰凍”狀態(tài)，與國(guó)家設(shè)定的目標(biāo)較遠(yuǎn)。以純電動(dòng)汽車(chē)為例，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月，國(guó)內(nèi)主要乘用車(chē)企業(yè)已銷(xiāo)售新能源汽車(chē)6982輛，其中純電動(dòng)車(chē)3009輛，混合動(dòng)力車(chē)3973輛。
盡管示范數(shù)量并不多，但在《規(guī)劃》中，新能源汽車(chē)目標(biāo)宏大：“到2015年，純電動(dòng)和插電式動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)、車(chē)用氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與國(guó)際同步?！倍鴵?jù)蘇波介紹，目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行的純電動(dòng)車(chē)只有4000多輛。
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