據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，受金融危機(jī)影響，我國(guó)以出口為主的有色鑄造企業(yè)產(chǎn)量大起大落，國(guó)際市場(chǎng)復(fù)蘇需要一段時(shí)間，我國(guó)有色金屬鑄造業(yè)應(yīng)充分利用這一時(shí)機(jī)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在九大高新技術(shù)領(lǐng)域?qū)ふ倚碌纳虣C(jī)。

至2012年，我國(guó)大型客機(jī)總裝基地、發(fā)動(dòng)機(jī)裝試基地、航空電子研發(fā)中心等都將建成，這期間零部件的試制、生產(chǎn)都將納入日程。鋁、鎂合金的飛機(jī)零部件要實(shí)行“保優(yōu)鑄造”以達(dá)到其安全性要求，我國(guó)現(xiàn)在的鋁、鎂合金鑄造企業(yè)應(yīng)積極改造硬件，練好內(nèi)功、抓好管理，爭(zhēng)取分得這一誘人的蛋糕。