在深入貫徹總公司“三創(chuàng)”會精神中，技術(shù)研究院黨委凝聚全院科技工作者智慧，緊密結(jié)合科技工作實際，著眼于謀劃長遠全局利益，廣泛利用一切社會資源，開辟新的發(fā)展空間，提出加快首鋼科技創(chuàng)新步伐新思路，確保科技創(chuàng)新工作不斷邁上新臺階。

    為把廣大科技工作者的思想統(tǒng)一到總公司“三創(chuàng)”會精神上來，引導(dǎo)廣大員工進一步認清形勢，增強責任感和緊迫感，院黨委組織全院職工認真研讀了“三創(chuàng)”會報告，并將院黨委要求和學(xué)習內(nèi)容通過院局域網(wǎng)傳送到各派駐站。通過學(xué)習，大家普遍感到，報告中提出的“八個方面”的思考，都是事關(guān)首鋼未來生存發(fā)展的大問題，同時也與每名干部職工的切身利益息息相關(guān)，從而激發(fā)了廣大科技工作者積極參與大討論，為首鋼發(fā)展獻計策的熱情。

    在提高認識，統(tǒng)一思想的同時，院黨委組織各研究所和專業(yè)職能部門結(jié)合自身的工作，從總公司全局的高度，對工藝技術(shù)支撐能力、產(chǎn)線制造能力、產(chǎn)線保障能力和用戶技術(shù)服務(wù)能力等關(guān)系到首鋼生存發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了全面深入的分析，通過與國內(nèi)外先進企業(yè)對比找差，明確了下一步工作思路。

    一是以經(jīng)濟效益為中心抓好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。不管市場需求量怎樣變化，都要堅持低成本生產(chǎn)高端產(chǎn)品的路線不動搖，不斷提高高端、領(lǐng)先產(chǎn)品的比例，確保高端、領(lǐng)先產(chǎn)品的市場占有率穩(wěn)步提高；同時，進一步完善產(chǎn)品推進模式，實現(xiàn)推進人員的責、權(quán)、利緊密掛鉤。

    二是以產(chǎn)線為主體，依靠工藝技術(shù)降本增效。在鐵前技術(shù)方面，重點通過低成本原燃料使用技術(shù)和高爐高效穩(wěn)定運行技術(shù)研究，提高低品質(zhì)資源使用范圍和高爐生產(chǎn)效率，進一步降低鐵前生產(chǎn)成本；在煉鋼技術(shù)方面，重點通過SGRP煉鋼工藝技術(shù)開發(fā)、板坯倒角結(jié)晶器優(yōu)化及推廣、京唐中包結(jié)構(gòu)仿真與優(yōu)化和含鎳生鐵鎳合金化應(yīng)用技術(shù)研究，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、降低工序成本；在軋鋼技術(shù)方面，重點抓好殘余應(yīng)力控制技術(shù)、薄板全流程板形控制技術(shù)、超快冷+ACC工藝、薄板全流程表面質(zhì)量控制技術(shù)和鍍鋅工藝技術(shù)研究，支撐產(chǎn)品開發(fā)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。

    三是以用戶為中心，提升用戶技術(shù)服務(wù)能力。在汽車板沖壓成形技術(shù)方面，要實現(xiàn)DP780高強鋼在目標客戶的沖壓成形材料切換，實現(xiàn)C70、C50新車型的先期介入選材，完成100個高強鋼零件性能數(shù)據(jù)庫的建立；在汽車板涂裝及后處理技術(shù)方面，加快GI板等一批高牌號的材料認證進度，制定滿足高檔車要求的外板技術(shù)條件；在焊接技術(shù)方面，解決超厚水電鋼、抗酸管線鋼、車輪鋼等高端產(chǎn)品的用戶焊接技術(shù)問題以及開發(fā)熱連軋支撐輥等冶金備件修復(fù)技術(shù)等。

    四是充分利用國家政策，力爭科技資金支持。在承擔國家科研項目方面，加強對國家技術(shù)開發(fā)政策的研究分析，利用技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，校企協(xié)同創(chuàng)新中心等聯(lián)合申請國家科技項目，爭取更多的政策支持；在“政產(chǎn)學(xué)研用”合作方面，強化與下游產(chǎn)業(yè)的先期介入合作，與龍頭企業(yè)共建實驗室或研發(fā)中心，加強與同行業(yè)先進企業(yè)的合作，積極引進先進技術(shù)，擴大資源與信息等方面的合作。