回顧世界汽車工業(yè)的發(fā)展史，在各種零部件的設(shè)計(jì)和應(yīng)用過程中，非常重視對(duì)壓鑄零件的采用，尤其是復(fù)雜、大型、重要的零件，通常都列為重大研究課題。這不僅說明了壓鑄工業(yè)在這方面的不可替代性，同時(shí)也凸顯出，壓鑄工業(yè)的發(fā)展在很大程度上是以汽車工業(yè)為依托的。換言之，壓鑄工業(yè)是汽車工業(yè)的重要支撐工業(yè)之一。

　　在20世紀(jì)70年代，用鋁合金鑄件（含各種鑄造方法）代替鑄鐵件是最佳選擇，“以鋁代鐵”的口號(hào)一度盛行。當(dāng)時(shí)的汽車制造業(yè)發(fā)現(xiàn)，在各種鋁合金鑄件中，壓鑄件應(yīng)擺在最重要的位置。于是，采用鋁合金壓鑄件作為汽車重要的零部件的做法，風(fēng)靡各國。

　　之后，隨歐美各國排放法規(guī)的逐漸緊縮，節(jié)能、減排對(duì)汽車制造業(yè)的要求愈來愈高。此時(shí)，尋找比鋁合金壓鑄件更輕的材料來制作汽車重要零部件，也成為研發(fā)方向之一。據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝介紹，近十余年來，汽車工業(yè)中的一些領(lǐng)先制造商提出了更多地采用鎂合金制造零件的設(shè)想，并已取得一定成效。

　　當(dāng)今，人們對(duì)汽車的要求越來越趨向于高性能、低污染、低耗能等方面。汽車降低能耗的途徑有兩個(gè)：一是改進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)；二是減輕汽車重量，即汽車輕量化。而實(shí)現(xiàn)輕量化最有效的途徑便是改用輕質(zhì)材料來制造汽車零部件。

　　我國壓鑄產(chǎn)業(yè)在未來的技術(shù)發(fā)展上，主要有以下幾大趨勢(shì)：

　　(1)壓鑄填充過程在理論上將逐步提高，在實(shí)踐上也將不斷升華；

　　(2)壓鑄工藝參數(shù)的檢測(cè)技術(shù)將不斷普及和提高；

　　(3)壓鑄生產(chǎn)過程中自動(dòng)化程度逐步完善，并日益普及；

　　(4)電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用更加廣泛和深入；

　　(5)大型壓鑄件的工藝技術(shù)逐步成熟；

　　(6)真空壓鑄的采用，進(jìn)一步擴(kuò)大壓鑄件的應(yīng)用領(lǐng)域；

　　(7)模具型腔的材料有重大的改進(jìn)，新的鋼種有所進(jìn)展；

　　(8)鎂合金壓鑄件會(huì)有大幅度的增長；

　　(9)快速原型模樣設(shè)計(jì)的運(yùn)用成為新的熱點(diǎn)；

　　(10)新的合金品種及其符合材料為壓鑄件的應(yīng)用開辟新的途徑；

　　(11)半固態(tài)金屬成型技術(shù)將有新的突破；

　　(12)擠壓鑄造將擴(kuò)大壓鑄件的應(yīng)用領(lǐng)域；

　　(13)壓鑄單元的完整培植將成為壓鑄生產(chǎn)的主要模式。

　　綜上所述，也已經(jīng)充分說明壓鑄工業(yè)與汽車工業(yè)相互依存的關(guān)系。隨我國汽車工業(yè)的躍升，汽車零部件的壓鑄件市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，我國壓鑄工業(yè)應(yīng)在以此為契機(jī)的同時(shí)，全面拓展其它工業(yè)門類的壓鑄件市場(chǎng)領(lǐng)域，為開創(chuàng)中國壓鑄工業(yè)的飛速發(fā)展時(shí)代而努力。