最近幾年，海洋工程裝備制造業(yè)正成為造船業(yè)新的利潤增長點，眾多船舶企業(yè)開始向海洋工程產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，而與之相配套的海洋工程所需要的鋼材及其研發(fā)與生產(chǎn)已成為眾多船用鋼材生產(chǎn)及流通企業(yè)關(guān)注的焦點。

　　從目前國內(nèi)所面臨的現(xiàn)狀來看，我國自制的EH36屈服強度355Mpa以下的海洋工程用鋼雖然已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，但在建造海洋工程的關(guān)鍵部位所用的高強度、大厚度鋼板仍然依賴進口，特別是屈服強度在690Mpa以上高韌性、耐腐蝕、易焊接的海洋工程用鋼完全依賴進口。

　　根據(jù)海洋工程的作業(yè)類型和特點，海洋工程用鋼主要分為海洋平臺用鋼、海洋能源設(shè)備用鋼和海底油氣管線用鋼三大類。海洋平臺是在海上進行作業(yè)的特殊裝備，主要用于海上油氣的鉆探和開采。由于海洋平臺服役時間比船舶長50%，其采用的鋼板必須具有高韌性、高強度、抗疲勞、抗層狀撕裂、良好的焊接性及耐海水腐蝕等特性。

　　當(dāng)前，國際海洋平臺用鋼主要是屈服強度為355Mpa、460Mpa的鋼材。目前我國EH36以下的海洋平臺用鋼基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，占海洋平臺用鋼量的90%，但關(guān)鍵部件所用大厚度、高強度鋼板還是依賴進口。根據(jù)目前的統(tǒng)計，當(dāng)前海洋平臺用鋼年需求總量在300萬噸以上。相對而言，此類型的海洋平臺用鋼將是未來幾年國內(nèi)鋼廠企業(yè)重點研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。

　　第二類是海洋能源設(shè)備用鋼。海洋能源設(shè)備主要利用潮汐、海流、波浪及海水溫差進行能源開發(fā)，除要經(jīng)受風(fēng)、浪、的沖擊外，海洋能源設(shè)備還要考慮臺風(fēng)、冰、地震等災(zāi)害性環(huán)境破壞的作用，這類海工設(shè)備用鋼對結(jié)構(gòu)防腐、焊接工藝等要求更高，一般采用高強度，大厚度Z向鋼材和鋼管等。

　　我國大陸架淺海海域廣闊，海洋能源十分豐富，其中我國近海可開發(fā)和利用的風(fēng)能儲量就達7.5億千瓦，預(yù)計2010-2015年我國將形成600億元左右的海洋風(fēng)電市場，僅此一項年用鋼就在100萬噸以上。

　　第三類是海底油氣管線用鋼。由于海洋環(huán)境惡劣，海洋工程中的對海底油氣管線用鋼在質(zhì)量、產(chǎn)品性能方面提出了比陸地用管線更高的要求。所需要的鋼管要具有很高的橫向強度、縱向強度及良好的高、低溫止裂韌性、可焊性、抗大應(yīng)變性能，另外還要有較強的耐海水腐蝕性能。目前，在建造海底油氣管線國際上廣泛采用的是AP1X42-X80高強度管線鋼。

　　根據(jù)規(guī)劃，2010年-2015年，我國每年需要建設(shè)源油管線6000公里，其中，海底管線的比重日益增加。如果國家加大對南海油氣資源的開發(fā)力度，海底管線鋼的需求數(shù)量將進一步大幅度增加。據(jù)初步預(yù)計，今后幾年我國每年需要20-25萬噸的海底管線鋼。從目前情況來看在2009年我國大型鋼廠企業(yè)所生產(chǎn)的高強度船用板材達476.77萬噸，占船板生產(chǎn)總量的38.6%，但與國外鋼鐵企業(yè)相比我國的產(chǎn)品不論是在產(chǎn)量還是質(zhì)量上都有很大的提升空間。