據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道 指導(dǎo)技術(shù)工廠制造、切削、鉆孔和緊固件安裝等的傳統(tǒng)航空航天工作指令，是由制造工程師通過(guò)將三維CAD數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為繪圖紙和視覺輔助方式進(jìn)行的。緊固件的安裝工作勞動(dòng)量大且需要精密耗時(shí)的測(cè)量。目前，機(jī)械師按照制造工程師提供的圖紙，在零件上標(biāo)注相應(yīng)的特征和尺寸。諾斯羅普 格魯門公司的制造技術(shù)開發(fā)公司指出，這種方式存在繪圖難以讀懂、質(zhì)量測(cè)量記錄在磁帶上，且由于要滿足相應(yīng)公差要求還需反復(fù)進(jìn)行緊固件的拆除和重新安裝。

對(duì)每架飛機(jī)機(jī)內(nèi)狀態(tài)的記錄需求也在增長(zhǎng)。CAD設(shè)計(jì)與真實(shí)裝配情形完全不同，尤其是鋁合金蒙皮和復(fù)合材料蒙皮的緊固件安裝。蒙皮的厚度變化如此之大，你必須選擇兩種不同長(zhǎng)度的緊固件，一塊蒙皮上有時(shí)需要15-20種上千個(gè)緊固件，而且相鄰蒙皮之間的臺(tái)階和間隙也要測(cè)量。這些工作都需要在機(jī)內(nèi)設(shè)置相應(yīng)數(shù)據(jù)，出錯(cuò)機(jī)率大，且機(jī)內(nèi)數(shù)據(jù)設(shè)置工作目前都是手工完成。

空軍研究實(shí)驗(yàn)室資助了一項(xiàng)小企業(yè)創(chuàng)新研究，開發(fā)了一套緊固件安裝現(xiàn)實(shí)鏈接系統(tǒng)（Enter the Fastener Installation Live link System ，F(xiàn)ILLS）。該系統(tǒng)通過(guò)投射工作指令方式直接將CAD發(fā)送到工作站點(diǎn)。FILLS采用商業(yè)貨架光學(xué)投影儀，安裝在產(chǎn)品上，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行三維測(cè)量，然后將工作指令以多種顏色和形狀的形式直接投射到產(chǎn)品上。例如，通過(guò)用特殊的“放射狀光線”突出緊固件孔，工人利用光學(xué)、無(wú)線手持測(cè)量槍測(cè)量蒙皮上要鉆的孔?？椎暮穸壤蒙a存儲(chǔ)在機(jī)內(nèi)，當(dāng)機(jī)械師開始安裝緊固件時(shí)，孔按照色碼選擇適當(dāng)長(zhǎng)度的緊固件。

小企業(yè)創(chuàng)新研究項(xiàng)目的成員包括：諾斯羅譜·格魯門公司、Delta Sigma公司、右半球公司、VRSI公司以及洛克希德 馬丁公司。