據(jù)中國鑄造網(wǎng)了解，近日，國家工信部正式發(fā)布的《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）提出，2015年船舶工業(yè)銷售收入達到12000億元，出口總額超過800億美元。《規(guī)劃》明確，“十二五”時期將是我國船舶工業(yè)由大到強轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。

　　萬億規(guī)模

　　根據(jù)《規(guī)劃》提出目標，2015年我國船舶工業(yè)銷售收入達到12000億元，出口總額超過800億美元。這意味著我國船舶工業(yè)的銷售收入將在“十一五”的基礎(chǔ)上翻一番。

　　據(jù)悉，“十一五”期間我國船舶工業(yè)規(guī)劃主要指標全面完成，我國已經(jīng)成為世界最主要的造船大國。2010年我國造船完工量6560萬載重噸，躍居世界第一，國際市場占有率達43.6%，完成工業(yè)增加值1662億元，增加值占工業(yè)總產(chǎn)值比重達24%，實現(xiàn)銷售收入超過6000億元，船舶出口額突破400億美元。但是我國船舶工業(yè)仍將處于成長期，與世界造船強國相比，我國船舶工業(yè)整體水平和實力仍有較大差距。

　　“十二五”期間，我國將進一步推動船舶業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，打造環(huán)渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級造船基地，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上，進入世界造船前十強企業(yè)達到5家以上。培育5～6個具有國際影響力的海工裝備總承包商和一批專業(yè)化分包商。海洋工程裝備制造業(yè)銷售收入達到2000億元以上，國際市場份額超過20%。形成若干具有較強國際競爭力的品牌修船企業(yè)。

　　在船舶配套業(yè)方面，我國還將在“十二五”力爭使我國船舶配套業(yè)銷售收入達到3000億元，船舶動力和甲板機械領(lǐng)域形成5~10家銷售收入超百億元的綜合集成供應(yīng)商。主要船用設(shè)備制造技術(shù)達到世界先進水平，平均裝船率達到80%以上，形成一批具有知識產(chǎn)權(quán)的國際知名品牌產(chǎn)品，品牌船用設(shè)備裝船率達到30%以上。在船舶自動化和系統(tǒng)集成等方面取得重要突破。海洋油氣開發(fā)裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備的配套率達到30%以上。

　　為此，我國將鼓勵船舶企業(yè)加大科研經(jīng)費投入。支持企業(yè)加大對高技術(shù)船舶、海洋工程裝備及重點配套設(shè)備的研發(fā)。加強船舶產(chǎn)業(yè)政策與國家有關(guān)財稅、金融政策的銜接力度，充分利用出口退稅、重大技術(shù)裝備支持政策、技術(shù)改造支持政策等，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。