車騎士、小拇指、淘車站……受益于龐大的汽車售后市場，杭州乃至整個浙江出現(xiàn)了越來越多的專業(yè)性品牌汽車維修店。和傳統(tǒng)的4S店相比，這些品牌連鎖店快捷、實惠的性價比得到了很多消費者的認可。巨大的市場份額和可觀的利潤空間，汽車售后市場成為一塊“香餑餑”。一時間群雄逐鹿，紛紛開始“圈地”運動，都妄想成為撬動這塊誘人“奶酪”的第一人。
“黃金”產業(yè)遭遇“諸侯”割據(jù)
所謂汽車后市場，是指汽車銷售以后圍繞汽車使用過程中的各種服務，涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。由于該市場背后存在巨大的利潤空間，該行業(yè)習慣地被稱為“黃金”產業(yè)。目前汽車后市場已經成為中國整車產業(yè)鏈中不可忽視的一支巨大力量。
“目前杭州已有門店30余家，明年整個浙江省將達到200余家?！焙贾蒈囼T士汽車維修有限公司市場部經理郭普表示，敢于擴展看中的是汽車售后的廣闊市場。由于散、亂、差一直是該市場面臨的最大瓶頸，通過專業(yè)的品牌性運作，在保證維修質量的前提下提供一站式服務，既方便了廣大車主，也能夠推動該行業(yè)朝著規(guī)范的方向發(fā)展。
去年5月，才在杭州正式開業(yè)的汽車專業(yè)維修的淘車站，在短短半年的時間內，已經開出5家門店，今年門店數(shù)量將達到10余家，主要設立在浙江各地市級城市。
“汽車售后市場還沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范和行業(yè)標準，但汽車的保有量卻越來越大，市場只會是越做越大。誰先在這個混亂的局面中把握住機會，做大做強，誰就能在日后站穩(wěn)市場。”淘車站相關負責人介紹，現(xiàn)在這個市場就像三國時期諸侯割據(jù)，誰能提前得到市場的認可，就能走得越遠。
連鎖經營挑戰(zhàn)傳統(tǒng)4S店霸主地位
2009年中國汽車產銷量突破1300萬輛，2010年達到1700萬輛。相應的汽車后市場也呈現(xiàn)出巨大的需求，2006-2009年汽車售后服務市場從1100億元達到了1590億元。
從杭州發(fā)家的“小拇指”首創(chuàng)“汽車微修”的新模式后，在短短幾年的時間內利用特許經營的先進模式迅速發(fā)展了400多家連鎖門店，并憑借“多、快、好、省”的特色，探索出了適合汽車服務行業(yè)的成功模式，成為汽車服務業(yè)的一匹黑馬。
據(jù)了解，在現(xiàn)有的汽車售后市場服務體系中，已經形成4S店、大量自生自滅的路邊店和專業(yè)汽車后市場服務連鎖店三足鼎立的局面。
“4S店在服務、維修、配件質量等方面，有一定的保證，但服務費用昂貴，且維修時間長，維修車型較單一。路邊店占地少、投資低，維修人員少、技術水平落后，維修質量難以得到保證。”小拇指相關負責人表示，在市場上，汽車維修品牌連鎖主要做細分市場。一部分是針對中高端客戶，希望能夠在短時間內拿到維修保養(yǎng)的車子;另一部分則是過了汽車質保期，希望以優(yōu)惠的價格保修車子。
“傳統(tǒng)的4S店由于網點少、收費高，已經遠遠不能夠適合快節(jié)奏的社會。汽車售后市場能也應該像超市一樣進行連鎖經營，”很多車主表示，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，希望汽車的售后服務能夠更便捷、更實惠地走平民路線。
目前，許多大中型城市已經出現(xiàn)了國際巨頭的身影，他們憑借資本、技術、渠道等等優(yōu)勢，將國外成熟的品牌連鎖模式引入中國，傳統(tǒng)汽車4S店的盈利模式已經面臨挑戰(zhàn)。
博世已經宣布要在2010年前，在中國建立1000家汽車維修店;日本最大的汽車用品經銷商——黃帽子(YellowHat)計劃在2015年前將中國直營店和加盟店數(shù)量增加到500家;3M在中國則將其8000種汽車售后產品覆蓋到700家特約汽車美容店、6000家汽車維修廠和4S銷售中心。
規(guī)?；?、品牌化是未來的方向
汽車后市場剛剛起步，存在著眾多需要攻克的“難關”。零部件價格以及采購流程的不透明、消費者獲取信息的不對稱、缺乏具有代表性與指向標的品牌、缺乏專業(yè)高效的“一體化”運作模式等都是現(xiàn)階段市場發(fā)展的瓶頸。
與汽車銷售市場相比，國內汽車后市場發(fā)展并沒有完全跟上，距離成熟期仍有較大的差距，在外資的沖擊下，汽車服務領域的自主品牌企業(yè)唯有服務“規(guī)模化”與“品牌化”才能在競爭中謀得一席之地。以商家集群式的模式打造一站式的汽車售后服務平臺，以品牌化建立誠信可靠的消費環(huán)境，為消費者搭建一個全方位立體化的汽車生活平臺。
“在汽車后市場發(fā)展中，連鎖經營在創(chuàng)新中擁有了規(guī)模化的起步和不可模仿的核心競爭力，因此在逐漸成熟的中國汽車后市場連鎖經營模式定能受到廣大消費者的青睞。
“業(yè)內人士表示，現(xiàn)階段汽配城、路邊攤、連鎖經營等多種業(yè)態(tài)將繼續(xù)并存。但不久以后隨著汽車行業(yè)逐漸規(guī)范，汽車后市場將朝著綜合化、規(guī)?；?、品牌化、專業(yè)化的方向發(fā)展。
