中國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。今年中國高速鐵路運營總里程將突破1.3萬公里，初步形成覆蓋面更廣、效應(yīng)更大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。 據(jù)介紹，今年中國鐵路安排基本建設(shè)投資7000億元，新線鋪軌7935公里，復(fù)線鋪軌6211公里，新線投產(chǎn)7901公里，復(fù)線投產(chǎn)6861公里，電氣化投產(chǎn)8800公里。 2011年安排新開工項目70個，其中高鐵和城際鐵路項目15個，區(qū)際干線和煤運通道項目26個，主要包括北京—沈陽、北京—張家口—呼和浩特、哈爾濱—佳木斯、庫爾勒—格爾木、廣東西部沿海鐵路等。 預(yù)計到2015年，中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，其中高速鐵路達1.6萬公里以上。以高速鐵路為骨架，總規(guī)模5萬公里的快速鐵路網(wǎng)基本建成，民眾出行將更加方便、舒適、快捷。 2011高鐵將初步成網(wǎng) 板塊盛宴遠未落幕(受益股)文章來源：中國資本證劵網(wǎng) 更新時間： 2011-01-04 16:52 上海證券：政策支持再制造高鐵將成為投資重點研究歷年來中央經(jīng)濟工作會議前后市場走勢我們發(fā)現(xiàn)，在會議召開期間，上證指數(shù)走強的次數(shù)有7次，而下跌的次數(shù)只有3次。近期上證指數(shù)下跌到2700點-2800點一線，可能是一個短期策略上的相對低點。未來應(yīng)該關(guān)注對CPI“免疫”，且國家政策大力支持的“再制造”產(chǎn)業(yè)，同時注意回避系統(tǒng)性風(fēng)險。一、M1和上證指數(shù)將遠遠跑贏CPI 本周最后一個交易日，大盤縮量收出陽線，其走勢頗為耐人尋味。我們認為，周五召開的中央經(jīng)濟工作會議主要是定調(diào)明年的宏觀政策，要處理好穩(wěn)定經(jīng)濟增長、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、管理通脹預(yù)期的關(guān)系。由于中央經(jīng)濟工作會議對每年度經(jīng)濟形勢判斷起到了承上啟下的作用，市場往往會著重分析其中的“輕重緩急”，從而調(diào)整其操作。我們認為，全球范圍的量化寬松將使未來新興經(jīng)濟國家繼續(xù)面臨熱錢流入帶來的資產(chǎn)泡沫以及通脹壓力，本幣升值和貨幣政策緊縮也將是不得不做出的選擇。我們估計人民幣在2011年升值壓力將呈現(xiàn)前高后低，升值速度將前快后慢。此外，中國的貨幣供給M1、美國利率水平也和工業(yè)金屬價格相關(guān)度很高?；谖覀儗@幾個因素的分析，我們預(yù)期2011年工業(yè)金屬價格漲幅小于今年。因此，根據(jù)CPI和M1的相關(guān)關(guān)系，我們預(yù)計，即使CPI創(chuàng)新高，M1和上證指數(shù)的收益率應(yīng)該遠大于CPI增速，目前可能是上證指數(shù)的相對低點。CPI上升、加息雖如影隨形，但大盤偏強依然是大概率事件。

　　二、再制造產(chǎn)業(yè)和高鐵將成為投資重點在本周的后半周行情中，高鐵和鐵建板塊的走勢令人眼前一亮。根據(jù)《工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)〈機電產(chǎn)品再制造試點單位名單(第一批)〉和〈機電產(chǎn)品再制造試點工作要求〉的通知》(工信部節(jié)〔2009〕663號)文件精神，以高鐵為代表的再制造和機電產(chǎn)業(yè)將受到國家政策的大力扶持，成為未來的投資亮點所在。

　　根據(jù)我國高鐵規(guī)劃、十二五規(guī)劃和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，可以看到今后幾年的鐵路建設(shè)的重點將集中于以下幾個方面，路網(wǎng)規(guī)模擴大、裝備水平提高、客貨分離實現(xiàn)以及電氣化率提高。在調(diào)控措施密集出臺的背景下，高鐵和城市軌道交通可能成為抗打擊能力最強的資產(chǎn)，可以值得我們適當關(guān)注。

　　而從規(guī)劃和高鐵、軌道交通的建設(shè)路徑我們可以看出，高鐵建設(shè)本身即為一項可以拉動眾多行業(yè)的巨大產(chǎn)業(yè)鏈。由于2010年-2012年鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進入高峰階段，使得鐵路建筑、工程機械、車輛設(shè)備、電氣設(shè)備都會依次進入投資實施的高峰，我們可以沿著高鐵和軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈尋找投資機會。值得注意的是，目前市場人氣尚未回復(fù)，只要大盤稍有下跌，操作氛圍將呈現(xiàn)風(fēng)聲鶴唳之勢。我們建議在抓住投資重點的同時，也要回避系統(tǒng)性風(fēng)險，謹慎操作。

　　高鐵概念股一覽上游原料環(huán)節(jié)類工程機械、橋梁及隧道專用鋼鐵﹑水泥﹑電力、建筑材料企業(yè)將直接受益，且他們的景氣周期長、波動幅度小，這一類企業(yè)以中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、中鐵二局(600528)、隧道股份(600820)、徐工機械(000425)、三一重工(600031)、江山化工(002061)等為典型代表。

　　機械車輛環(huán)節(jié)類共同壟斷國內(nèi)鐵路機車制造市場95%份額的中國南車(601766)及中國北車(601299)是高鐵主題的首選目標，北方國際(000065)也具備充分的優(yōu)勢。

　　基建環(huán)節(jié)類主要包括具有壟斷地位的中鐵、鐵建、以及粵水電(002060)與隧道股份。近日國務(wù)院批復(fù)了有關(guān)地鐵與城際列車項目，粵水電與隧道股份有望分得一杯羹。

　　零部件環(huán)節(jié)類南方匯通(000920)、北方創(chuàng)業(yè)(600967)、湘電股份(600416)、晉西車軸(600495)、西北軸承(000595)、天馬股份(002122)、中航重工(600765)、龍溪股份(600592)、太鋼不銹(000825)、太原重工(600169)等公司直接從事機車及零部件制造，此類公司面臨的發(fā)展空間依然較大;臥龍電氣(600580)

　　信息電子設(shè)備環(huán)節(jié)類主要上市公司有華東數(shù)控(002248)、沈陽機床(000410)、秦川發(fā)展(000837)、東力傳動(002164)、晉億實業(yè)(601002)、時代科技(000611)、時代新材(600458)、輝煌科技(002296)、遠望谷(002161)目前發(fā)展空間巨大。

　　鐵路營運和物流環(huán)節(jié)類廣深鐵路(601333)、國恒鐵路(000594)、鐵龍物流(600125)、申通地鐵(600834)、中儲股份(600787)等在大物流體系內(nèi)的業(yè)務(wù)增值潛力巨大。尤其是鐵龍物流、中儲股份這樣具有大規(guī)模鐵路貨運的龍頭企業(yè)，未來依托交通樞紐，提升業(yè)務(wù)輻射的預(yù)期也更為明朗。高鐵涉及到的利益主體廣泛，諸多相關(guān)行業(yè)都會從中受益。