近年來隨著我國模具工業(yè)的迅猛發(fā)展，模具零件的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化和商品化工作，已具有較高的水平，也取得了明顯的進(jìn)步。因此也吸引了些國外公司來華發(fā)展。

　　今年初，嘉興港區(qū)一公司與巴西邁特托克公司成功牽手，并與世界500強(qiáng)企業(yè)、全球最大的汽車緊固件采購商美國德爾福公司合作，形成了從制造到銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　筆者獲悉，為了鼓勵傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，港區(qū)出臺了相關(guān)政策意見，從工藝、人才、創(chuàng)牌、土地、培訓(xùn)、上市等多方面對企業(yè)轉(zhuǎn)型升級給予相應(yīng)的扶持，尤其是對傳統(tǒng)企業(yè)退低進(jìn)高、淘汰落后產(chǎn)能等行為進(jìn)行政策支持。

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)巧做“退轉(zhuǎn)”文章緊固件傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)是嘉興港區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，近年來隨著經(jīng)濟(jì)形勢的變化，這兩大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著諸多困難。昨天，筆者從嘉興港區(qū)了解到，嘉興港區(qū)不少傳統(tǒng)企業(yè)積極探索轉(zhuǎn)型升級之路，通過自主創(chuàng)新、品牌營銷、多元發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等一系列舉措，紛紛步入了轉(zhuǎn)型升級軌道，今年初以來更是呈現(xiàn)出加速轉(zhuǎn)型提升的勢頭。

　　“退”字訣：退低進(jìn)高，不斷開拓市場在港區(qū)，乍浦實業(yè)是一家主要生產(chǎn)各類螺母、螺栓標(biāo)準(zhǔn)緊固件和非標(biāo)準(zhǔn)緊固件的傳統(tǒng)制造企業(yè)，一度在國內(nèi)緊固件行業(yè)中排名領(lǐng)先，螺母產(chǎn)量曾列全國第一。

　　然而，2008年的金融危機(jī)使得乍浦實業(yè)原本十分紅火的外銷勢頭一去不復(fù)返，產(chǎn)品出口量一度下降了30%。加上“高能耗、低利稅”，外困和內(nèi)擾下整個緊固件行業(yè)不得不尋找新的出路。

　　為此，乍浦實業(yè)開始了其轉(zhuǎn)型升級的步伐，把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了汽車高端緊固件、航天航空與軍工高端緊固件和高分子復(fù)合材料三個目標(biāo)。“自主研發(fā)、科技創(chuàng)新，為公司搶占市場贏得了先機(jī)；提升改造，打造高端緊固件市場，是我們轉(zhuǎn)型升級的著眼點(diǎn)。”乍浦實業(yè)副總經(jīng)理張紀(jì)明表示。

　　據(jù)介紹，在退低進(jìn)高的路徑上，乍浦實業(yè)選擇了將舶來的先進(jìn)技術(shù)消化吸收，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改造和創(chuàng)新，自主創(chuàng)新能力產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。據(jù)悉，2009年6月，該公司汽車高端緊固件項目投產(chǎn)，填補(bǔ)了嘉興市汽車、火車高強(qiáng)度配件生產(chǎn)的空白，為企業(yè)年新增銷售收入2億元，新增利稅3000萬元。

　　不過，那些技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)先進(jìn)、性能優(yōu)異、質(zhì)量上乘、更換便捷的具有個性化的產(chǎn)品，還是有所欠缺。因此，每年尚需從國外進(jìn)口相當(dāng)數(shù)量的緊固件模具，國產(chǎn)緊固件模具應(yīng)該在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、科技開發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面，進(jìn)行發(fā)展和突破。