航空航天裝備制造業(yè)將借助十二五期間的政策扶持取得20-30%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，中國(guó)航空制造業(yè)將出現(xiàn)一批世界一流的航空設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。

　　十二五期間，高端裝備制造業(yè)將提到國(guó)家戰(zhàn)略推動(dòng)層面。航空航天裝備制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈都具有高端裝備屬性,其中航空裝備制造具有更大的市場(chǎng)空間,未來(lái)政策扶持超預(yù)期可能性大，十二五航空裝備制造業(yè)預(yù)計(jì)發(fā)生四個(gè)重大變化,行業(yè)迎來(lái)良好投資機(jī)會(huì)。

　　按中航集團(tuán)規(guī)劃,十二五資產(chǎn)證券化將深入推進(jìn);目前防務(wù)資產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、航空電子及機(jī)電系統(tǒng)均有優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)未上市。

　　預(yù)計(jì)行業(yè)十二五年均復(fù)合增長(zhǎng)20-30%,行業(yè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。十二五是中航集團(tuán)到2017年實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億的關(guān)鍵階段,殲10、殲11、直9等先進(jìn)產(chǎn)品完全成熟,出口+內(nèi)銷將促進(jìn)行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng);除上述產(chǎn)品外,預(yù)計(jì)航母艦載機(jī)、梟龍、L15、直8(AC311)、直10及直15等新機(jī)量產(chǎn)推動(dòng)行業(yè)快速增長(zhǎng)。

　　民機(jī)方面,十二五支線客機(jī)ARJ21預(yù)計(jì)將量產(chǎn),大飛機(jī)C919將試飛,并有望帶動(dòng)航空轉(zhuǎn)包實(shí)現(xiàn)年均超過(guò)40%增長(zhǎng);通用航空有爆發(fā)可能。

　　航空裝備制造盈利能力將提升。國(guó)內(nèi)航空裝備制造業(yè)資源比較分散,盈利能力比較差,經(jīng)過(guò)中航集團(tuán)專業(yè)化整合并持續(xù)改進(jìn)后,資產(chǎn)利用效率將明顯提升,預(yù)計(jì)公司與國(guó)外優(yōu)秀企業(yè)的盈利能力差距將逐步縮小。將形成一批具有初步國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航空裝備制造巨頭。中國(guó)航空軍工研制出國(guó)際先進(jìn)水平的第三代殲擊機(jī)殲10并成功試飛國(guó)際最先進(jìn)水平的第四代殲擊機(jī)殲20,在未來(lái)幾年里，無(wú)論在整機(jī)還是關(guān)鍵系統(tǒng)領(lǐng)域，中國(guó)航空裝備制造業(yè)都將取得飛躍式發(fā)展!