“十二五”，高端裝備制造業(yè)將提到國家戰(zhàn)略推動層面，中國國際經(jīng)濟發(fā)展研究中心行業(yè)特邀研究員羅百輝認為，航空航天裝備制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈都具有高端裝備屬性，其中航空裝備制造具有更大的市場空間，未來政策扶持超預(yù)期可能性大，“十二五”航空裝備制造業(yè)預(yù)計發(fā)生四個重大變化，行業(yè)迎來良好投資機會。

    按中航集團規(guī)劃，“十二五”資產(chǎn)證券化將深入推進;目前防務(wù)資產(chǎn)、發(fā)動機、直升機、航空電子及機電系統(tǒng)均有優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)未上市。

    預(yù)計行業(yè)“十二五”年均復(fù)合增長20-30%，行業(yè)進入快速增長期。“十二五”是中航集團到2017年實現(xiàn)萬億的關(guān)鍵階段，殲10、殲11、直9等先進產(chǎn)品完全成熟，出口+內(nèi)銷將促進行業(yè)平穩(wěn)增長;除上述產(chǎn)品外，預(yù)計航母艦載機、梟龍、L15、直8(AC311)、直10及直15等新機量產(chǎn)推動行業(yè)快速增長。

    民機方面，“十二五”支線客機ARJ21預(yù)計將量產(chǎn)，大飛機C919將試飛，并有望帶動航空轉(zhuǎn)包實現(xiàn)年均超過40%增長;通用航空有爆發(fā)可能。

    航空裝備制造盈利能力將提升。國內(nèi)航空裝備制造業(yè)資源比較分散，盈利能力比較差，經(jīng)過中航集團專業(yè)化整合并持續(xù)改進后，資產(chǎn)利用效率將明顯提升，預(yù)計公司與國外優(yōu)秀企業(yè)的盈利能力差距將逐步縮小。

    將形成一批具有初步國際競爭力的航空裝備制造巨頭。中國航空軍工研制出國際先進水平的第三代殲擊機殲10，并成功試飛國際最先進水平的第四代殲擊機殲20，我們認為，中國研制出世界一流的航空武器將產(chǎn)生世界一流的航空裝備制造企業(yè)，無論在整機還是關(guān)鍵系統(tǒng)領(lǐng)域。